За да увеличите живота на батерията, трябва:
- не позволявайте батерията да се разреди напълно;
- проверявайте редовно за здраво закрепване на батерията;
- редовно мийте капака на батерията с разтвор на сода или амоняк, за да отстраните мръсотията, предотвратявайки възможни къси съединения и саморазреждане на батерията;
- затегнете плътно клемите на кабела;
- периодично почиствайте клемите на проводниците и батерията от оксиди, образувани върху контактните повърхности (вижте "Периодична поддръжка").
След дълъг период на паркиране батерията трябва да се презареди със специално зарядно устройство съгласно инструкциите, приложени към устройството.
Внимание! Ако превозното средство се използва редовно при кратки пътувания с чести спирания и стартирания на двигателя, акумулаторът трябва да се проверява редовно и, ако е необходимо, да се презарежда (особено през зимата).
Почистване и смазване на клемите и скобите на кабелите на акумулатора
За да завършите работата, ще ви е необходима финозърнеста шкурка или специално устройство за почистване на клеми.
1. Изключете кабелите от клемите на батерията (вижте "Батерия - Сваляне и Монтаж").
2. Почистете капака на батерията от мръсотия.
3. С помощта на шкурка или четка почистете вътрешната повърхност на клемите, докато следите от оксиди изчезнат.
4. С другата част на устройството почистваме клемите на батерията.
Внимание! Постоянното образуване на оксиди върху контактните повърхности на клемите на проводниците и клемите на акумулатора показва повишено напрежение в бордовата мрежа на автомобила поради неправилна работа на регулатора на напрежението на генератора.
5. Свържете проводниците към клемите на батерията.
6. За да предотвратите окисляване, покрийте кабелните клеми и проводниците на батерията с пластмасова грес.
Ако превозното средство е оборудвано с обслужваем акумулатор, тогава за поддържането му в работно състояние е необходимо периодично наблюдение на нивото и плътността на електролита в съответствие с графика за поддръжка (вижте "Периодична поддръжка").
Проверка на нивото на електролита
Ако кутията на батерията е непрозрачна, за извършване на работата ще е необходима стъклена тръба с дължина най-малко 100 mm и вътрешен диаметър 3-5 mm.
Внимание! Когато обслужвате батерията, избягвайте попадането на електролит върху дрехите и кожата. Ако електролит попадне в контакт с повърхността, изплакнете контактната зона с вода или амоняк. Използвайте очила и гумени ръкавици при работа.
1. Ако кутията на батерията е направена от прозрачна пластмаса, проверете визуално нивото на електролита. Нивото трябва да е между маркировките за минимално и максимално ниво на страничната стена.
2. Ако кутията на батерията е непрозрачна или върху нея няма маркировки за нивото на електролита, използвайте плоска отвертка с широко острие, за да развиете капачките на батерията.
3. Проверете нивото на електролита, което трябва да е най-малко 10 mm над горния ръб на плочите и под индикатора за ниво на електролита.
4. Ако няма индикатор, проверете нивото с помощта на стъклена тръба. Спускаме тръбата в отвора за пълнене на батерията, докато спре в горния ръб на плочите. Затваряме с пръст горния отвор на тубата и я махаме. Височината на електролитната колона, останала в тръбата, трябва да бъде в рамките на 10-15 mm.
5. Проверяваме всички батерии една по една.
6. Ако нивото на електролита е ниско, добавете дестилирана вода през отворите за пълнене до необходимото ниво.
6. Завийте пробките за пълнене.
Внимание! За попълване на нивото на електролита се използва само дестилирана вода. Добавянето на електролит не е разрешено, тъй като това ще доведе до стопяване на активната маса на електродите и повреда на батерията. Добавянето на електролит е възможно само ако се разлее от батерията.
Проверка на плътността на електролита
За да завършите работата, ще ви е необходим плътномер или хидрометър.
Степента на разреждане на батерията може да се оцени по плътността на електролита. Проверяваме плътността с денситомер или ареометър при температура на електролита 20-30°C. Ако температурата се различава от посочената, тогава при измерване на плътността е необходимо да се вземат предвид температурните корекции на показанията на плътномера (виж таблицата).
Таблица 13.6. Температурни корекции на показанията на денситометъра
| Температурен диапазон,°C | Корекция, g/см³ |
| От -40 до -26 | -0,04 |
| От -40 до -11 | -0,03 |
| От -10 до +4 | -0,02 |
| От +5 до +19 | -0,01 |
| От +20 до +30 | 0,00 |
| От +31 до +45 | +0,01 |
На инсталираната батерия проверяваме плътността на електролита в следния ред:
1. С помощта на отвертка с широко острие развийте капачките за пълнене на батерията (вижте по-горе "Проверка на нивото на електролита").
2. Спускаме тръбата на плътномера в отвора на батерията и използваме гумена круша, за да съберем електролита в плътномера.
3. Определяме плътността по поплавъка с най-високо показание. Нормалната работна плътност на електролита е 1,27 g/см³.
6. Проверяваме плътността на всички батерии на свой ред.
7. При спад на плътност до стойности по-малко от 1,24 g/см³, отстранете батерията от автомобила (виж по-долу "Батерия - Сваляне и Монтаж") и го заредете.