Охлаждаща течност
На всеки 10 000 км проверете пробега и, ако е необходимо, възстановете нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар.
Когато автомобилът напусне завода, охладителната система се пълни със специална течност TOSOL A-40M. Тази течност е смес от етилен гликол, която не замръзва при температури до минус 40°C, има антикорозионни и антипенни свойства, предотвратява образуването на котлен камък и не изисква подмяна в продължение на три години. Следователно поддръжката на охладителната система през посочения период се състои само от периодична проверка на нивото на течността в разширителния резервоар. Нивото на течността винаги трябва да е 3-4 cm над маркировката "Ml N" (фиг. 35). Извършете проверката само на студен двигател. Ако нивото на течността е под маркировката "MIN", добавете същата течност към разширителния съд.
В случаите, когато нивото на течността постоянно пада и се налага често да я доливате, проверете херметичността на охладителната система и отстранете проблема.
(Статията е копирана от уебсайта vazbook)
В краен случай може да се добави чиста вода към охладителната система. В този случай се придържайте към следния ред:
- охладете двигателя;
- извадете щепселите от радиатора и разширителния съд;
- налейте вода в радиатора; налейте вода, докато започне да се излива от шията;
- върнете капачката на радиатора на място;
- добавете достатъчно вода към разширителния съд, така че нивото му да стане 3-4 см над маркировката "MIN";
- върнете капачката на резервоара на място.
При студено време, след добавяне на вода към охладителната система, загрейте двигателя преди шофиране, за да сте сигурни, че течностите се движат.
Моля, обърнете внимание, че при добавяне на вода към системата, точката на замръзване на сместа се повишава, така че направете необходимите ремонти на системата и я напълнете с подходящата течност възможно най-скоро.
На всеки три години или на всеки 60 000 км пробег (в зависимост от това, кое настъпи по-рано) промийте охладителната система и сменете охлаждащата течност с нова. За да отстраните течността от охладителната система, развийте пробката 2 (фиг. 36) на дренажния отвор на долния резервоар на радиатора и пробката 3 на дренажния отвор от лявата страна на цилиндровия блок. В този случай поставете лоста за управление на крана на нагревателя в най-дясно положение. Отстранете останалата течност от разширителния резервоар, като разкачите закрепването и повдигнете резервоара на подходящата височина.
Фиг. 36. Дренажни отвори на охладителната система:
1 - термопревключвател; 2 - щепсел в долния резервоар на радиатора; 3 - щепсел в цилиндровия блок.
Ако щепсел 2 липсва от долния резервоар на радиатора, тогава, за да източите охлаждащата течност, изключете проводниците и развийте термичния превключвател 1.
Промийте охладителната система, както следва:
- напълнете системата с чиста вода, стартирайте двигателя, оставете го да работи, докато долният резервоар на радиатора се загрее и при празен ход на двигателя източете водата през дренажните отвори;
- спрете двигателя, охладете го, напълнете отново системата с чиста вода и повторете горната операция.
След промиване напълнете системата с охлаждаща течност. Ако няма специална охлаждаща течност, е допустимо да се използва чиста вода, по възможност мека, при температура на околната среда над 0°C, за да се избегнат интензивни отлагания на котлен камък, които водят до прегряване на двигателя при нормални условия на работа на автомобила. Ако използвате твърда вода, промивайте охладителната система два пъти годишно със специални препарати за премахване на накип.
Ако превозното средство е оборудвано с алуминиев радиатор с пластмасови резервоари, използването на вода не е разрешено.