Окачване на силовото предаване (ВАЗ-2109)

Силов агрегат (двигател със скоростна кутия и съединител) монтира се на автомобила с помощта на еластични опори. Те поемат както теглото на силовия агрегат, така и натоварванията, възникващи при потегляне, ускоряване и спиране на автомобила. Еластичните стойки абсорбират вибрациите от работещия двигател и не ги предават на тялото, като по този начин намаляват шума в купето на автомобила. От друга страна, еластичните стойки предпазват силовия агрегат от внезапни удари, когато автомобилът се движи по неравни пътища.

Превозното средство има триточкова система за закрепване на задвижването, състояща се от предни 5 (фиг. 11), задни 2 и леви 3 опори.



Предната и лявата опора са с еднакъв дизайн и се състоят от външна стоманена яка и вътрешна алуминиева втулка, между които има гума, вулканизирана към тях. Опорите са пресовани в заварени стоманени скоби. Скобата 6 на предната опора е закрепена с болтове към цилиндровия блок, а скобата 4 на лявата опора е закрепена с шпилки към корпуса на скоростната кутия. Опорите са закрепени към скобите на тялото с помощта на болтове, които минават през отвори в опорните втулки.

Задната опора 2 е завинтена отдолу към дъното на тялото. Състои се от външна стоманена армировка и вътрешна алуминиева втулка, също разделена с гума. Скоба 1 на задната опора е кована стомана и е прикрепена към скоростната кутия с болтове, които свързват корпуса на съединителя с корпуса на скоростната кутия.