Съдържание: Отстраняване и проверка ↓ Монтиране ↓
За да завършите работата, ще ви трябва:
- мултицет;
- термометър (с граница на промяна най-малко 100°C);
- малък термоустойчив съд с вместимост около 0,5 л за вода;
- около 0,3 л вода, загрята до точка на кипене.
Съвет: Термометърът може да бъде заменен с цифров мултицет с термометър.
Отстраняване и проверка
1. Източете охлаждащата течност (вижте "Охладителна течност - смяна").
2. Отстранете въздушния филтър (вижте "Въздушен филтър - премахване и монтиране").
3. Освободете фиксатора на конектора на кабелния сноп и разкачете конектора от сензора.
4. Свържете отрицателната сонда на волтметъра към масата на двигателя.
5. Включете запалването и използвайте волтметър, за да измерите напрежението на клема A на съединителя на кабелния сноп (обозначенията на клемите са отбелязани върху блока на кабелния сноп).
Забележка: Напрежението на клемата трябва да бъде най-малко 12 V. Ако напрежението не достига до конектора или е по-малко от 12 V, батерията е разредена, захранващата верига е дефектна или ECU е дефектно.
Внимание! След като завършите измерването на напрежението, изключете запалването.
6. Ключ с 19 мм развиваме температурния сензор и го изваждаме от корпуса на термостата. Връзката между датчика и термостата е уплътнена с медна шайба.
7. Свържете омметъра към клемите на сензора.
8. Напълнете съда с вряла вода, потопете работната част на датчика във водата и запишете показанията на уреда при температура около 100°C. Докато водата се охлажда, ние измерваме съпротивлението на сензора при температури от 90, 80, 70, 60, 50, 45, 40, 35, 30, 25 и 20°C.
Ако условията позволяват, показанията могат да се вземат при по-ниска температура. Съпротивлението на добър сензор трябва да бъде близко до данните, посочени в таблица 8.4.4.
Таблица 8.4.4
| Температура на охлаждащата течност,°C | Съпротивление на сензора за температура на охлаждащата течност, Ohm |
| 100 | 177 |
| 90 | 241 |
| 80 | 332 |
| 70 | 467 |
| 60 | 667 |
| 50 | 973 |
| 45 | 1188 |
| 40 | 1459 |
| 35 | 1802 |
| 30 | 2238 |
| 25 | 2796 |
| 20 | 3520 |
| 15 | 4450 |
| 10 | 5670 |
| 5 | 7280 |
| 0 | 9420 |
Сменяме дефектния сензор.
Монтиране
1. Инсталирайте сензора в реда, обратен на отстраняването.
2. Напълнете охладителната система на двигателя с течност.
3. Стартирайте двигателя и се уверете, че няма изтичане на охлаждаща течност под сензора. Ако е необходимо, затегнете сензора по-здраво в корпуса на термостата.
Препоръка: Ако този метод не елиминира изтичането, трябва да инсталирате отново сензора, като нанесете топлоустойчив уплътнител върху резбовата му част или сменете медната шайба.
(Оригиналният източник е на ресурса: VAZbook.ru)