Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
Поправка и поддръжка Lada Поправка и поддръжка Mazda Поправка и поддръжка Mitsubishi Поправка и поддръжка Toyota Поправка и поддръжка Land Rover Поправка и поддръжка Hyundai Поправка и поддръжка Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2121 (1977-1994) ВАЗ-21213 (1994-2006) ВАЗ-21214 (1994-2006)
  • Главна
  • «Нива»
  • ВАЗ-21213
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Работа на системата против кражба APS-2R

Работа на системата против кражба APS-2R (ВАЗ-21213)

            0

Съдържание: Деактивиране на имобилайзера ↓ Инсталиране на имобилайзер на…↓ Режим "обучение" ↓ Режим на поддръжка ↓

Деактивиране на имобилайзера



За да дезактивирате имобилайзера:

1. Отворете вратата на шофьора или включете запалването. В този случай имобилайзерът преминава от режим на охрана в режим "Четене", а светодиод 1 на индикатора за състояние 2 мига с честота 2 пъти за 1 s. Ако преминаването към режим на четене се извършва чрез включване на запалването, зумерът издава кратък звуков сигнал.

2. В режим "Четене", който продължава 2 минути, донесете работния ключ 3 до индикатора за състояние 2 "Вашият" и изчакайте, докато светодиодът изгасне. Когато кодът на ключа бъде прочетен, светодиодът светва за кратко с постоянна светлина и зумерът издава двоен звуков сигнал. Изключването на светодиода позволява на двигателя да стартира.

Инсталиране на имобилайзер на системата за сигурност



(Източникът е на уебсайта vazbook.ru)

Имобилайзерът преминава в режим на защита автоматично след изключване на запалването, като времето за настройка зависи от ситуацията и действията на водача. В режим на защита светодиодът мига веднъж на всеки 4 секунди. Имобилайзерът се активира след 5 минути, ако вратата не е отворена, или след 1 минута от момента на отваряне на вратата.

Системата против кражба осигурява ускорено включване. За да направите това, веднага след изключване на запалването, в рамките на 2 секунди, включете отново запалването и след това веднага изключете отново запалването в рамките на следващите 2 секунди. В този случай активирането на системата против кражба се намалява до 15 s..



Във всички случаи, 15 секунди преди системата да бъде активирана, зумерът започва да издава звукови сигнали с ускорена скорост. Ако не желаете да настройвате алармената система, трябва да завъртите ключа в положение "Запалване".

Режим "обучение"



Червеният ключ е обучение. Необходимо е да активирате режима "Обучение", който позволява на имобилайзера да научи кодове за нови работещи ключове или например да замени изгубени. (Общо можете да тренирате до четири работещи клавиша. Ако се научат повече от четири ключа, всеки нов ще изтрие от паметта на имобилайзера кода на ключа, който е записан първи.)

За да активирате режима "Learn", трябва да влезете в режим "Read" и след това да изпълните следната процедура:

1. Доближете "Вашият" червен ключ към индикатора за състояние и го задръжте, докато светодиодът изгасне. Когато кодът на ключа бъде прочетен, светодиодът свети непрекъснато и след това изгасва.

В рамките на 3 секунди след като светодиодът изгасне, преместете ключа далеч от индикатора за състояние. Ако всичко е направено навреме, светодиодът възобновява индикацията си с честота 5 пъти за 1 s. Това показва, че режимът "Обучение" е активиран.

2. За да потвърдите режима "Learning", в рамките на следващите 3 секунди от началото на бързото мигане (5 пъти за 1 сек) отново доближете червения ключ до индикатора за състояние и след като светодиодът светне за кратко с постоянна светлина, го отдалечете отново.

След това преминете към обучение на работните ключове. За да направите това, трябва да ги донесете един по един до индикатора за състояние. След разпознаване и записване на кода на ключа в паметта на имобилайзера, светодиодът свети непрекъснато за 1 секунда и зумерът издава кратък звуков сигнал. Максималното време между ключовите обучения е 10 сек. Ако следващият ключ за обучение не бъде представен през това време, имобилайзерът ще излезе от режим "Обучение". Можете също така да прекратите режима "Обучение", като представите червения ключ. В режим "Обучение" светодиодът мига 5 пъти за 1 сек.


Режим на поддръжка



Допълнителна функция на системата против кражба е режимът на поддръжка. Този режим се характеризира с това, че имобилайзерът не пречи на двигателя да стартира и може да бъде полезен при прехвърляне на управлението на друго лице, без да му давате кодовите ключове или при обслужване на автомобила, когато функцията за автоматично включване пречи на работата. Състоянието на имобилайзера в режим на поддръжка се показва по два начина:
  • при изключено запалване светодиодът мига с честота 2 пъти на всеки 4 s;
  • когато запалването е включено, светодиодът свети непрекъснато, докато е включено запалването.

Влизането и излизането от режим на поддръжка става само след активиране на режим "Обучение". За да направите това, докато потвърждавате режима на обучение, продължете да държите червения клавиш близо до индикатора за състояние, докато светодиодът изгасне. Светодиодът изгасва за 3 s и имобилайзерът преминава в един от следните режими:
  • ако имобилайзерът е бил в режим "Обучение", той преминава в режим на поддръжка и светодиодът започва да мига с честота 2 пъти за 4 s;
  • ако имобилайзерът е бил в режим на поддръжка, той излиза от този режим и остава в режим "Обучение" на ключовете.

Влизането и излизането от режим на поддръжка ВИНАГИ води до изтриване на работещите кодове на ключовете от паметта на имобилайзера. Следователно, при излизане от режима на поддръжка, имобилайзерът преминава в режим на обучение поради необходимостта да научи работните ключове. Имобилайзерът се обучава на ключови кодове, като се използва описаният по-горе метод.

1. Ако системата против кражба е в режим на поддръжка, тогава влизането в режим "Четене" става само чрез отваряне на вратата.

2. Процедурата по заучаване на ключа, както и влизането и излизането от режим на поддръжка трябва да се извършват само при затворени врати.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев

Сподели с приятели:

Предишни статии
ВАЗ-21213: Ръководство за експлоатация
Следващи статии

Електронна система против кражба
Стартиране на двигателя
Контрол на вътрешната вентилация и отопление
Инструментална група
Управление на превозното средство
Работа на системата против кражба APS-4
Алтернативен старт на двигателя
Позиция на лостовете на трансферната кутия
Движение на превозното средство
Спиране и паркиране

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Работа на системата за централно впръскване на гориво ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Работа на системата за безконтактно запалване ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Електронна система против кражба ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Система против кражба APS-4 ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Работа на карбуратора ВАЗ-1111 (1988-1996)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 40 + 19 ?

       






ВАЗ-2121 (1977-1994) 
  • Обща информация
  • Устройство на автомобила
  • Превозно средство ВАЗ-21219
  • Силово предаване
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Захранваща система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Карданна предавка
  • Заден мост и скоростна кутия
  • Преден мост
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрика на двигателя

 

ВАЗ-21213 (1994-2006) 
  • Обща информация
  • Устройство на автомобил
  • Ръководство за експлоатация
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Карданно задвижване
  • Задна ос и валове
  • Предна ос и валове
  • Шаси
  • Окачване на колелата
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Електрика на двигателя
  • Оборудване и инструменти

 

ВАЗ-21214 (1994-2006) 
  • Обща информация
  • Информация за автомобила
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Горивна система (инжектор)
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Задвижваща линия
  • Преден мост
  • Задния мост
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати, капаци и прозорци
  • Вентилация и отопление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Фарове и осветление
  • Електрика на двигателя
  • Електрически схеми

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна версия · Комуникация с администрацията · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайтът съхранява технически данни, използвайки „бисквитки“, за да подобри услугата.