Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2121 (1977-1994) VAZ-21213 (1994-2006) VAZ-21214 (1994-2006)
  • Principală
  • «Niva»
  • VAZ-21213
  • Informații generale
  • Manual
  • Funcționarea sistemului antifurt APS-2R

Funcționarea sistemului antifurt APS-2R (VAZ-21213)

            0

Cuprins: Dezactivarea imobilizatorului ↓ Instalarea unui imobilizator pe…↓ Modul "antrenament" ↓ Mod de întreținere ↓

Dezactivarea imobilizatorului



Pentru a dezarma imobilizatorul:

1. Deschideți portiera șoferului sau puneți contactul. În acest caz, imobilizatorul comută din modul de securitate în modul "Citire", iar LED-ul 1 al indicatorului de stare 2 clipește cu o frecvență de 2 ori pe 1 s. Dacă trecerea la modul citire se face prin punerea contactului, soneria produce un semnal sonor scurt.

2. În modul "Citire", care durează 2 minute, aduceți cheia de lucru 3 la indicatorul de stare 2 "Tău" și așteptați până când LED-ul se stinge. Când se citește codul cheii, LED-ul se aprinde pentru scurt timp cu o lumină constantă, iar soneria emite un bip dublu. Oprirea LED-ului permite motorului să pornească.

Instalarea unui imobilizator pe sistemul de securitate



[Textul este copiat de pe portalul online VAZBOOK.ru]

Imobilizatorul trece automat în modul de securitate după ce contactul este oprit, iar timpul de setare depinde de situație și de acțiunile șoferului. În modul de securitate, LED-ul clipește o dată la 4 secunde. Imobilizatorul este armat după 5 minute dacă ușa nu a fost deschisă, sau după 1 minut din momentul deschiderii ușii.

Sistemul antifurt asigură armarea accelerată. Pentru a face acest lucru, imediat după oprirea contactului, în 2 secunde, porniți din nou contactul și apoi opriți imediat contactul din nou în următoarele 2 secunde. În acest caz, activarea sistemului antifurt se reduce la 15 s..



În toate cazurile, cu 15 secunde înainte ca sistemul să fie armat, soneria începe să emită semnale sonore cu o rată accelerată. Dacă nu doriți să setați sistemul de alarmă, trebuie să rotiți cheia în poziția "Aprindere".

Modul "antrenament"



Cheia roșie este antrenamentul. Este necesară activarea modului "Învățare", care permite imobilizatorului să învețe coduri pentru cheile noi funcționale sau, de exemplu, să le înlocuiască pe cele pierdute. (În total, puteți antrena până la patru chei de lucru. Dacă sunt predate mai mult de patru chei, fiecare nouă va șterge din memoria dispozitivului de imobilizare codul cheii care a fost înregistrată prima.)

Pentru a activa modul "Învățare", trebuie să intrați în modul "Citire" și apoi să efectuați următoarea procedură:

1. Aduceți cheia roșie "Dvs." la indicatorul de stare și țineți-o apăsată până când LED-ul se stinge. Când se citește codul cheii, LED-ul se aprinde continuu și apoi se stinge.

În 3 secunde după stingerea LED-ului, îndepărtați cheia de indicatorul de stare. Dacă totul este făcut în timp util, LED-ul își reia indicația cu o frecvență de 5 ori pe 1 s. Aceasta indică faptul că modul "Instruire" este activat.

2. Pentru a confirma modul "Învățare", în următoarele 3 secunde de la începerea intermitentului rapid (de 5 ori într-o secundă) aduceți din nou cheia roșie la indicatorul de stare și după ce LED-ul se aprinde pentru scurt timp cu o lumină constantă, îndepărtați-l din nou.

După aceasta, treceți la antrenamentul cheilor de lucru. Pentru a face acest lucru, trebuie să le aduceți unul câte unul la indicatorul de stare. După recunoașterea și înregistrarea codului cheii în memoria dispozitivului de imobilizare, LED-ul se aprinde continuu timp de 1 secundă și soneria emite un bip scurt. Timpul maxim dintre învățăturile cheie este de 10 secunde. Dacă următoarea cheie de învățare nu este prezentată în acest timp, imobilizatorul va ieși din modul "Învățare". De asemenea, puteți încheia modul "Instruire" prezentând cheia roșie. În modul "Învățare", LED-ul clipește de 5 ori pe 1 secundă.


Mod de întreținere



O funcție suplimentară a sistemului antifurt este modul de întreținere. Acest mod se caracterizează prin faptul că imobilizatorul nu împiedică pornirea motorului și poate fi util la transferul controlului către o altă persoană fără a-i oferi cheile de cod sau la întreținerea mașinii, când funcția de armare automată interferează cu munca. Starea imobilizatorului în modul întreținere este afișată în două moduri:
  • când contactul este oprit, LED-ul clipește cu o frecvență de 2 ori la fiecare 4 s;
  • când contactul este pornit, LED-ul se aprinde continuu atâta timp cât contactul este pornit.

Intrarea și ieșirea din modul de întreținere are loc numai după activarea modului "Training". Pentru a face acest lucru, în timp ce confirmați modul de învățare, continuați să țineți apăsată tasta roșie lângă indicatorul de stare până când LED-ul se stinge. LED-ul se stinge timp de 3 secunde, iar imobilizatorul comută la unul dintre următoarele moduri:
  • dacă imobilizatorul a fost în modul "Învățare", acesta intră în modul de întreținere, iar LED-ul începe să clipească cu o frecvență de 2 ori în 4 s;
  • dacă imobilizatorul era în modul de întreținere, iese din acest mod și rămâne în modul "Învățare" a tastelor.

Intrarea și ieșirea din modul de întreținere duce ÎNTOTDEAUNA la ștergerea codurilor cheilor funcționale din memoria dispozitivului de imobilizare. Prin urmare, la ieșirea din modul de întreținere, imobilizatorul trece în modul de învățare din cauza necesității de a învăța cheile de lucru. Imobilizatorul este antrenat la coduri cheie folosind metoda descrisă anterior.

1. Dacă sistemul antifurt este în modul de întreținere, atunci intrarea în modul "Citire" se face doar prin deschiderea ușii.

2. Procedura de învățare a cheilor, precum și intrarea și ieșirea din modul de întreținere, trebuie efectuate numai cu ușile închise.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-21213: Manual
Articole urmatoare

Sistem electronic antifurt
Pornirea motorului
Comenzi de ventilație și încălzire interioară
Grupul de instrumente
Comenzile vehiculului
Funcționarea sistemului antifurt APS-4
Pornire alternativă a motorului
Poziția pârghiilor cutiei de transfer
Mișcarea vehiculului
Franare si parcare

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Proiectarea și funcționarea sistemului de răcire VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Funcționarea sistemului central de injecție de combustibil VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Structura și funcționarea sistemului de aprindere VAZ-2109 (1984-1997)
➠ Funcționarea carburatorului VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Dispozitivul sistemului de lubrifiere a motorului mașinilor… VAZ-2106 (1976-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 25 ?

       






VAZ-2121 (1977-1994) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Mașină VAZ-21219
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si cutie de viteze
  • Axa fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului

 

VAZ-21213 (1994-2006) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Axă față și tracțiune pe roți
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistemul electric al motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-21214 (1994-2006) 
  • Informații generale
  • Informații despre vehicul
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, capace și ferestre
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului
  • Circuite electrice

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.