Съпротивлението на въртящия момент определя степента на затягане на лагера. Тя трябва да бъде 157-196 N cm (16-20 kgf cm) за нови лагери, 39,2-58,8 N cm (4-6 kgf cm) за лагери след пробег от 30 km или повече.
Гайката на фланеца трябва да се затегне с въртящ момент от 118-255 Nm. (12-26 kgf·m), периодично проверявайки момента на съпротивление на лагерите при завъртане на задвижващото зъбно колело с динамометър.
За да проверите момента на съпротивление, поставете динамометъра върху адаптерната втулка 3 (фиг. 3-76), настройте индикатора за ограничаване на въртящия момент 2 (фиг. 3-75) на скалното деление, съответстващо на 196 N cm (20 kgf cm), и завъртете дръжката 4 няколко пъти по посока на часовниковата стрелка. При завъртане на задвижващата предавка подвижният индикатор 1 не трябва да надхвърля индикатора 2 и трябва да показва най-малко 157 N cm (16 kgf cm).
Ако въртящият момент на съпротивление на въртене е по-малък от 157 N cm (16 kgf cm), а за лагери след 30 km движение - 39,2 N cm (4 kgf cm), след това затегнете гайката на фланеца на задвижващата предавка (без да се превишава определения момент на затягане) и проверете отново момента на съпротивление при завъртане на задвижващата предавка.
Ако съпротивлението на въртящия момент е повече от 196 N cm (20 kgf cm), а за износени лагери - 58,8 N cm (6 kgf cm), което показва, че предварителното натоварване на лагера е твърде голямо, сменете дистанционната втулка с нова, тъй като е била деформирана поради прекомерно натоварване до размер, който не позволява правилна настройка. След като смените дистанционната втулка, повторете монтажа с подходящи настройки и проверки.