Тест 1
За да идентифицирате ясно естеството на шума, карайте по магистралата със скорост около 20 км/ч. След това постепенно увеличете скоростта до 90 км/ч, като едновременно се вслушвате за различни видове шум и забелязвате скоростта, с която се появяват и изчезват.
Освободете педала на газта и, без да спирате, намалете оборотите на двигателя.
Докато намалявате, следете за промени в шума, както и когато шумът стане по-силен. Обикновено шумът идва и изчезва с една и съща скорост както при ускоряване, така и при забавяне.
Предизвикателство 2
Ускорете автомобила до приблизително 100 км/ч, поставете скоростния лост в неутрално положение, изключете запалването и оставете автомобила да се търкаля свободно до спиране; наблюдавайте модела на шума при различни скорости на забавяне.
Предупреждение: Бъдете внимателни, когато изключвате запалването. Не завъртайте ключа повече от необходимото. Това може да доведе до работа на устройството против кражба.
Шумът, забелязан по време на тестовете и съответстващ на този, забелязан по време на първия тест, не идва от крайните предавки, тъй като те не могат да издават шум без натоварване.
Обратно, шумът, забелязан при първия тест и неповторим при втория, може да идва от зъбните колела на скоростната кутия или лагерите на пиньона или диференциала.
Предизвикателство 3
Когато автомобилът е неподвижен и със спирачки, включете двигателя и като постепенно увеличавате скоростта му, сравнете възникналите шумове с тези, наблюдавани при предишни тестове. Шумовете, за които се установи, че са подобни на тест 1, ще показват, че не са шум от скоростната кутия и са причинени от други компоненти.
Предизвикателство 4
Шумовете, открити по време на първото изпитване и неповторени по време на следващите изпитвания, идват от скоростната кутия; за да потвърдите, повдигнете задните колела, стартирайте двигателя и превключете на четвърта предавка. В този случай можете да се уверите, че шумът наистина идва от скоростната кутия, а не от други компоненти, като окачване или каросерия.