Внимание! Извършваме работа по изкоп за наблюдение или асансьор.
Изключваме върха на лоста на регулатора от пръта на скобата на задния мост (вижте Проверка на производителността и регулиране на задвижването на регулатора на налягането на задната спирачка).
С помощта на гаечен ключ "10" развийте гайката на болта, закрепващ държача на опорната втулка към скобата.
Извличаме скобата на опорната втулка на лоста от слота на скобата.
Отстранете скобата от опорната втулка.
Отваряне на опорната втулка, ...
... махнете го от лоста.
С помощта на ключа "8" развиваме болта, закрепващ заключващата плоча на лоста към оста на регулатора.
Изваждаме края на лоста от отвора на оста на регулатора.
С гаечен ключ "10" или специален, развиваме фитингите, които закрепват двете спирачни тръби към регулатора на налягането на задната спирачка.
Свалете спирачните тръбопроводи.
С помощта на гаечен ключ "13" развиваме двата болта, закрепващи корпуса на регулатора към скобата ...
... и махнете регулатора.
Изваждаме оста от корпуса на регулатора на налягането.
За да премахнете скобата на регулатора на налягането...
... с главата "13" развийте двете гайки, закрепващи скобата към тялото.
Премахваме скобата.
За да премахнете скобата на втулката на лагера на лоста...
... с главата "13" развийте двете гайки, закрепващи скобата към тялото.
Отстранете скобата на опорната втулка на рамото.
За да премахнете свързващия прът на лоста на регулатора на налягането със скобата на задния мост ...
... с два гаечни ключа "10" развийте гайката на натягащия болт.
След като извадим болта, премахваме тягата.
Монтираме задвижващите части на регулатора на налягането на задната спирачка в обратен ред. Регулираме задвижването (вижте Проверка на производителността и регулиране на задвижването на регулатора на налягането на задната спирачка).
Нанасяме тънък слой графитна грес върху оста на регулатора и изпъкналата част на буталото. Поставяме 5–6 g от същата смазка в защитния капак на регулатора на налягането и го монтираме на място.