Uwaga! Wykonujemy prace nad rowem widokowym lub wyciągiem.
Odłączamy końcówkę dźwigni regulatora od drążka wspornika tylnej osi (cm. Sprawdzanie działania i regulacja napędu regulatora ciśnienia hamulca tylnego).
klucz «na 10» odkręcić nakrętkę śruby mocującej uchwyt tulei podtrzymującej do wspornika.
Wyprowadzamy zacisk tulei podtrzymującej dźwigni ze szczeliny wspornika.
Zdejmij zacisk z tulei podtrzymującej.
Otwarcie tulei podporowej,..
... zdejmij go z dźwigni.
klucz «dla 8» odkręcić śrubę mocującą blaszkę blokującą dźwigni do osi regulatora.
Wyciągamy koniec dźwigni z otworu osi regulatora.
klucz «na 10» lub specjalnym odkręcić złączki mocujące dwa przewody hamulcowe do regulatora ciśnienia hamulca tylnego.
Zdejmij przewody hamulcowe.
klucz «o 13» odkręć dwie śruby mocujące obudowę regulatora do wspornika..
... i wyjmij regulator.
Wyciągamy oś z obudowy regulatora ciśnienia.
Aby zdjąć wspornik regulatora ciśnienia..
... głowa «o 13» odkręcić dwie nakrętki mocujące wspornik do korpusu.
Usuwamy wspornik.
Aby zdjąć wspornik tulei łożyska dźwigni..
... głowa «o 13» odkręcić dwie nakrętki mocujące wspornik do korpusu.
Zdejmij wspornik tulei podłokietnika.
Aby zdjąć korbowód dźwigni regulatora ciśnienia ze wspornikiem tylnej osi..
...dwa kluczyki «na 10» odkręcić nakrętkę śruby pociągowej.
Po wyjęciu śruby usuwamy ciąg.
Części napędowe regulatora ciśnienia hamulca tylnego montujemy w odwrotnej kolejności. Regulujemy napęd (cm. Sprawdzanie działania i regulacja napędu regulatora ciśnienia hamulca tylnego).
Na oś regulatora i wystającą część tłoka nakładamy cienką warstwę smaru grafitowego. Wkładamy 5–6 g tego samego smaru do osłony ochronnej regulatora ciśnienia i montujemy go na miejscu.