Uwaga! Wykonujemy prace na kanale rewizyjnym lub podnośniku.
Odłączyć końcówkę dźwigni regulatora od pręta wspornika osi tylnej (patrz Sprawdzenie funkcjonalności i regulacja napędu regulatora ciśnienia hamulca tylnego).
Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć nakrętkę na śrubie mocującej tuleję podporową do wspornika.
Wyjmujemy tuleję podporową dźwigni ze szczeliny w uchwycie.
Zdejmujemy kołnierz z rękawa podtrzymującego.
Po zwolnieniu tulei podporowej…
…zdejmujemy go z dźwigni.
Za pomocą klucza płaskiego 8 mm odkręć śrubę mocującą płytkę blokady dźwigni do osi regulatora.
Wyjmujemy koniec dźwigni z otworu w osi regulatora.
Za pomocą klucza płaskiego 10 mm lub specjalnego odkręć złączki mocujące dwa przewody hamulcowe do tylnego regulatora ciśnienia hamulców.
Odsuwamy przewody hamulcowe.
Za pomocą klucza płaskiego 13 mm odkręć dwie śruby mocujące obudowę regulatora do wspornika…
…i wyjmij regulator.
Wyjmujemy oś z obudowy regulatora ciśnienia.
Aby zdemontować wspornik regulatora ciśnienia…
…za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące uchwyt do nadwozia.
Zdejmujemy wspornik.
Aby zdemontować tuleję podtrzymującą dźwignię…
…za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące uchwyt do nadwozia.
Zdejmij wspornik tulei podtrzymującej dźwignię.
Aby usunąć pręt łączący dźwignię regulatora ciśnienia z uchwytem tylnej osi..
…za pomocą dwóch kluczy 10 mm odkręcić nakrętkę śruby mocującej pręt.
Po odkręceniu śruby wyjmujemy pręt.
Montaż części napędowych regulatora ciśnienia hamulców tylnych wykonujemy w odwrotnej kolejności. Regulujemy napęd (patrz Sprawdzenie funkcjonalności i regulacja napędu regulatora ciśnienia hamulca tylnego).
Nanieś cienką warstwę smaru grafitowego na wałek regulatora i wystającą część tłoka. Do osłony ochronnej regulatora ciśnienia wlewamy 5–6 g tego samego smaru i montujemy go na miejscu.