Съхранявайте смазочни материали и запалими вещества в нечупливи контейнери на пода или на рафтове с фланци. Ако се разлее бензин или разредител, не включвайте и не изключвайте лампата, за да избегнете запалване от искра между контактите на превключвателя (незабавно изключете електродвигателите и нагревателите); проветрете помещението. Покрийте разлятото масло с пясък. Съхранявайте намаслените парцали отделно, за предпочитане в метална кутия - опасност от пожар! За осветяване на стаята, ако е възможно, използвайте устойчиви на атмосферни влияния (запечатани) лампи, флуоресцентни лампи. Също така е желателно да има мрежа с ниско напрежение (до 36 V) за работа на открито и на неизолиран под, в яма и др.
Използвайте заваръчни бутилки само с обикновени редуктори. Строго е забранено смазването на клапана на кислородния цилиндър или носенето на мазни парцали към него - това може да причини експлозия.
При работа с газово заваряване са необходими очила с тъмни стъкла. За електрическо заваряване се нуждаете от маска със специален светлинен филтър. Очилата с прозрачни стъкла или маска са задължителни при работа с режеща машина ("шлайф"), електрическа мелница, желателни са при пробиване и шлосерска работа.
Запасете се с пожарогасител (за предпочитане въглероден диоксид) за времето на заваръчните работи. Преди електрическо заваряване изключете всички електронни блокове за управление от бордовата мрежа на автомобила и поставете "масовия" контакт на заваръчния проводник възможно най-близо до мястото на заваряване.
Уверете се, че токът не преминава през подвижните (лагери, сачмени лагери) или резбови съединения - те могат да се повредят.
Когато ремонтирате вериги на електрическо оборудване или има опасност от повреда (заваряване, изправяне в близост до кабелни снопове), изключете "минус" клемата на батерията.
Не отваряйте капачката на радиатора на горещ двигател - възможни са изгаряния. Не изключвайте кабелите и устройствата на системата за запалване, докато двигателят работи (както и при включено запалване) - може да се получи токов удар. За да избегнете пожар, не разглобявайте захранващата система и нейните компоненти и не проверявайте налягането в горивната шина на двигателя VAZ-21214, докато изпускателният колектор не се охлади.
Защитете пръстите си от въртящи се задвижвания, лопатки на електрически вентилатори на охладителната система на двигателя (вършете всички работи с тях само когато захранващата верига на електродвигателите е изключена). Когато работите в близост до алуминиев радиатор, внимавайте - пластините му са много остри. Препоръчително е да носите кожени ръкавици или да покриете радиатора с парче картон или шперплат.
При работа в двигателното отделение могат да се получат термични изгаряния от радиатора, термостата, главата на цилиндъра, изпускателния колектор, изпускателната тръба, пръсканата охлаждаща течност (или пароструйка).
Не използвайте дефектни инструменти: отворени гаечни ключове или смачкани челюсти, заоблени или усукани отвертки, клещи с разхлабени пластмасови дръжки, чукове с разхлабена дръжка и др. За да предпазите ръцете си от порязвания и натъртвания по време на "мощни" операции, носете ръкавици (за предпочитане кожени). За предпочитане е да дърпате ключа към себе си, отколкото да го натискате - така рискът от нараняване е по-малък.
За да повдигнете колата, ако е възможно, използвайте ромбични или хидравлични крикове вместо стандартни - те са по-стабилни и надеждни. Когато повдигате или спускате превозното средство (на крик или повдигач), никога не стойте под него.
Първо се уверете, че съответните носещи елементи на каросерията (подсилващи елементи на пода, прагове) са достатъчно здрави. Използвайте само стандартни опорни точки за повдигане на автомобила. Забранено е окачването на автомобила на два или повече крика - използвайте търговски стойки. Забранява се товаренето или разтоварването на автомобил, стоящ на крик (качване в него, сваляне или монтиране на двигател, пружини на окачването и др.), ако под него има хора. Когато ремонтирате автомобил със свален двигател (силов агрегат), имайте предвид, че разпределението на теглото по осите се е променило: когато виси на крик, такава кола може да падне. Работете само върху равна, нехлъзгаща се площ, поставете ограничители под колелата, които не са повдигнати с крик.
При работещ двигател се отделя въглероден оксид - отровен газ без цвят и мирис. Можете дори да се отровите от него в открит гараж, така че преди да стартирате двигателя, уверете се, че отработените газове са изхвърлени от гаража. При липсата му запалете двигателя за кратко, като поставите парче маркуч върху изпускателната тръба - докато изпускателната система и връзката й с маркуча трябва да са стегнати!
Отработените двигателни и трансмисионни масла съдържат канцерогенни съединения. Избършете мазните ръце с парцал, след това избършете със специален "почистващ препарат за ръце" (или слънчогледово масло) и измийте с топла сапунена вода. Не мийте мазните ръце с гореща вода – вредните вещества лесно проникват през кожата! Избършете ръцете, напоени с бензин, с чист парцал и измийте със сапун и вода.
Охлаждащата и спирачната течност, ако бъдат погълнати, могат да причинят отравяне. Ако това се случи, трябва незабавно да предизвикате повръщане, да изплакнете стомаха, в случай на тежко отравяне вземете физиологично слабително, консултирайте се с лекар. Ако върху ръцете ви попадне течност, измийте ги обилно с вода.
Електролитът, който попада върху кожата, причинява парене, зачервяване. Измийте го обилно със студена вода (не го отмивайте със сапун!), след това измийте ръцете си с разтвор на сода за хляб или амоняк. Не забравяйте, че сярната киселина дори в малки концентрации разрушава органичните влакна - пазете дрехите си! Носете очила, защитно облекло и гумени ръкавици, когато работите с батерия (електролитът почти винаги присъства на повърхността на батерията).
Бензин, масла, каучукови изделия, пластмаси и спирачна течност, оловни батерии се рециклират изключително бавно в природата. Грижете се за околната среда, пазете здравето си!