Palivá, mazivá a horľavé látky skladujte v nerozbitných nádobách na podlahe alebo na policiach s prírubami. Ak dôjde k rozliatiu benzínu alebo rozpúšťadla, svetlo nezapínajte ani nevypínajte, aby nedošlo k vznieteniu od iskry medzi kontaktmi spínača (ihneď vypnite elektromotory a vykurovacie zariadenia); vetrať miestnosť. Rozliaty olej zasypte pieskom. Zaolejované handry skladujte oddelene, najlepšie v kovovej krabici - nebezpečenstvo požiaru! Ak je to možné, na osvetlenie miestnosti použite osvetlenie odolné voči poveternostným vplyvom (hermeticky uzavreté) svietidlá, žiarivky. Je tiež žiaduce mať sieť nízkeho napätia (do 36 V) pre prácu vonku a na neizolovaných podlahách, v jamách atď.
Zváracie valce používajte iba so štandardnými redukciami. Je prísne zakázané mazať ventil kyslíkovej fľaše alebo privádzať do jeho blízkosti zaolejované handry - môže to spôsobiť výbuch.
Pri práci s plynovým zváraním sú potrebné okuliare s tmavými šošovkami. Na elektrické zváranie potrebujete masku so špeciálnym svetelným filtrom. Okuliare s priehľadnými sklami alebo maskou sú potrebné pri práci s rezačkou (brúskou), elektrickou brúskou a sú žiaduce pri vŕtaní a kovoobrábaní.
Pri zváraní sa zásobte hasiacim prístrojom (lepšie s oxidom uhličitým). Pred elektrickým zváraním odpojte všetky elektronické riadiace jednotky od elektrického systému vozidla a umiestnite "uzemňovací" kontakt zváracieho drôtu čo najbližšie k miestu zvárania.
Uistite sa, že prúd neprechádza cez pohyblivé časti (ložiská, guľové kĺby) alebo závitové spoje - môžu sa poškodiť.
Pri opravách obvodov elektrických zariadení alebo pri nebezpečenstve ich poškodenia (zváranie, vyrovnávanie v blízkosti káblových zväzkov) odpojte záporný pól batérie.
Neotvárajte uzáver chladiča na horúcom motore - hrozí nebezpečenstvo popálenia. Neodpájajte, keď motor beží (a tiež so zapnutým zapaľovaním) vodiče a zariadenia zapaľovacieho systému – možný zásah elektrickým prúdom. Aby ste predišli požiaru, nerozoberajte palivový systém a jeho komponenty a nekontrolujte tlak v palivovej lište motora VAZ-21214, kým výfukové potrubie nevychladne.
Držte prsty mimo rotujúcich pohonov a lopatiek chladiaceho ventilátora motora (všetky práce s nimi by sa mali vykonávať iba vtedy, keď je napájací obvod elektromotora bez napätia). Pri práci v blízkosti hliníkového radiátora buďte opatrní – jeho rebrá sú veľmi ostré. Vhodné je nosiť kožené rukavice alebo prikryť radiátor kusom kartónu či preglejky.
Pri práci v motorovom priestore môže dôjsť k tepelným popáleninám chladičom, termostatom, hlavou valcov, výfukovým potrubím, zvodom alebo rozliatou chladiacou kvapalinou (alebo prúdy pary).
Nepoužívajte chybné nástroje: vidlicové kľúče s "otvoreným" ústami alebo rozdrvenými čeľusťami, skrutkovače so zaoblenou alebo skrútenou drážkou, kliešte so zle zaistenými plastovými rukoväťami, kladivá s neupevnenou rukoväťou atď. Na ochranu rúk pred reznými ranami a modrínami počas "násilných" operácií noste rukavice (koža je lepšia). Je vhodnejšie potiahnuť kľúč smerom k sebe, ako ho stlačiť - týmto spôsobom je menšie riziko zranenia.
Na zdvíhanie auta, ak je to možné, použite diamantové alebo hydraulické zdviháky namiesto štandardných - sú stabilnejšie a spoľahlivejšie. Zdvíhanie alebo spúšťanie vozidla (na zdviháku alebo výťahu), nikdy nebuď pod ním.
Najprv sa uistite, že zodpovedajúce energetické prvky tela (podlahové výstuže, prahy) sú dostatočne silné. Na zdvíhanie vozidla používajte iba štandardné oporné body. Je zakázané zdvíhať vozidlo na dvoch alebo viacerých zdvihákoch – používajte priemyselne vyrobené stojany. Je zakázané nakladať alebo vykladať vozidlo, keď je na zdviháku (dostať sa do nej, odstrániť alebo namontovať motor, pružiny odpruženia atď.), ak sú pod ním ľudia. Pri oprave auta s odstráneným motorom (pohonná jednotka) upozorňujeme, že sa zmenilo rozloženie hmotnosti na nápravu: pri zdvihnutí môže takéto vozidlo spadnúť. Pracujte iba na rovnom, nekĺzavom povrchu pod nepodporované kolesá.
Keď motor beží, uvoľňuje sa oxid uhoľnatý - jedovatý plyn bez farby a zápachu. Môžete sa ním otráviť aj v otvorenej garáži, preto pred naštartovaním motora zabezpečte vytlačenie výfukových plynov z garáže. Ak nie je k dispozícii, treba krátkodobo naštartovať motor s časťou hadice umiestnenou na výfukovom potrubí - výfukový systém a jeho spojenie s hadicou musí byť utesnené!
Použité motorové a prevodové oleje obsahujú karcinogénne zlúčeniny. Utrite mastné ruky handrou a potom utrite špeciálnym "čističom rúk" (alebo slnečnicový olej) a umyte teplou vodou a mydlom. Mastné ruky si nemôžete umývať horúcou vodou – škodlivé látky ľahko prenikajú cez pokožku! Ak máte ruky zaliate benzínom, utrite ich čistou handričkou a umyte mydlom.
Chladiaca kvapalina a brzdová kvapalina môžu pri požití spôsobiť otravu. Ak k tomu dôjde, musíte okamžite vyvolať zvracanie, vypláchnuť žalúdok, v prípade ťažkej otravy užiť slané preháňadlo a poradiť sa s lekárom. Ak sa tekutina dostane do kontaktu s vašimi rukami, umyte si ich veľkým množstvom vody.
Elektrolyt, ktorý sa dostane do kontaktu s pokožkou, spôsobuje pálenie a začervenanie. Opláchnite ho veľkým množstvom studenej vody (nemôžete to umyť mydlom!), potom si umyte ruky roztokom jedlej sódy alebo amoniaku. Pamätajte, že kyselina sírová aj v malých koncentráciách ničí organické vlákna – starajte sa o svoje oblečenie! Pri práci s batériou (elektrolyt je takmer vždy prítomný na jeho povrchu) noste ochranné okuliare, ochranný odev a gumené rukavice.
Benzín, oleje, gumené produkty, plasty a brzdová kvapalina, olovené batérie sa v prírode spracúvajú extrémne pomaly. Starajte sa o životné prostredie, starajte sa o svoje zdravie!
[Článok je prevzatý z online zdroja: www.VazBook.ru]