Внимание! Извършваме работата на асансьор или ревизионна яма.
Източете маслото от скоростната кутия на предния мост (вижте Смяна на маслото в скоростната кутия на предния мост).
Разкачете карданния вал от скоростната кутия на предния мост (вижте Премахване на карданния вал).
Демонтираме десния диск (вижте Премахване на предните колела).
Разкачете лявата долна сферична става от лоста (вижте Премахване на долната сферична става).
Отстранете лявата стойка на предното окачване (вижте Премахване на стрии).
С помощта на 13 mm отворен гаечен ключ развийте трите гайки, закрепващи лагерния капак на корпуса на лявата вътрешна шарнира на задвижването към скоростната кутия на предния мост.
Използваме монтажно острие, за да повдигнем капака на лагера...
... и, като издърпате кормилния колян със задвижването наляво, изваждаме шлицовата част на корпуса на вътрешното задвижващо съединение от отвора в корпуса на скоростната кутия.
Преместваме корпуса на вътрешната задвижваща панта назад.
Поставяме ограничител под скоростната кутия.
С помощта на гаечен ключ 19 mm развийте двете гайки, закрепващи скоростната кутия:
(Текстът е копиран от онлайн портала: «VAZbook.ru»)
към скобата на цилиндровия блок..
…и към лявата конзола за монтиране на двигателя.
След като отстранихте ограничителя изпод скоростната кутия,..
…сваляме го.
Инсталираме скоростната кутия в обратен ред.