Развиваме регулиращата гайка на лагерите на предната главина (виж. Проверка и регулиране на хлабината в лагерите на главините).
С помощта на гаечен ключ 22 mm развийте гайката, закрепваща сферичния шарнир към кормилния колян.
Инсталираме ограничител под долната част на ръката.
С помощта на 13 мм гаечен ключ развийте гайката на болта, закрепващ сферичния шарнир към долното рамо, като държите болта от завъртане с гаечен ключ със същия размер.
Развиваме гайките на още два болта.
Изваждаме болтовете...
…и отместваме кормилния накрайник със сферичния шарнир от долното рамо.
С помощта на теглич натиснете щифта на сферичния шарнир от отвора на кормилния кокал.
Можете също да използвате този теглич.
Преместваме кормилния накрайник настрани и отстраняваме опашката на корпуса на външния задвижващ шарнир от главината.
Отстраняваме сферичната става.
Ако няма теглич, развийте го (не напълно) гайката, закрепваща сферичния шарнир към кормилния накрайник (снимка 1). Ние компресираме пружината с ограничител, монтиран под долното рамо. Вкарваме монтажното острие с ръба му между края на ухото на долното рамо и опорната притискаща плоча.
Като удряме окото на кормилния колян с чук, изтискаме щифта на сферичния шарнир от отвора на шарнира.
След като развихме гайката на опорния щифт и регулиращата гайка на лагерите на предната главина, преместваме кормилния кол настрани и премахваме ограничителя. Развиваме гайките на болтовете, закрепващи сферичната става към долното рамо (виж снимка 2) и отстранете сферичната става.
Отстраняване на притискащата плоча и предпазния капак на сферичния шарнир – вижте. Премахване на горната сферична става.
Когато монтирате нов капак на сферичния шарнир, добавете към него грес SHRB-4. Сглобяваме и монтираме сферичната става в обратен ред.