Регулатор притиска — скидање и уградња (ВАЗ-2108)

Уклањање и уградња

Одвојите еластичну полугу 10 (види сл. 106) погон регулатора притиска са задње полуге вешања, за шта се са клина 15 скидају причврсни прстен 14, подлошка 13, а затим и минђуша 11. Цеви се одвајају од регулатора притиска, чиме се спречава цурење кочионе течности. Приликом одвајања цевовода, обратите пажњу на њихов положај тако да током инсталације буду повезани на исте утичнице. Мешање цевовода није дозвољено. Одврните матице које причвршћују држач регулатора притиска 9 за држач тела 8 и уклоните држач заједно са регулатором притиска и његовим погонским полугама.

Инсталација регулатора притиска се врши обрнутим редоследом.

Провера и подешавање погона регулатора притиска

Поставите возило на лифт или јаму за преглед. Аутомобил мора бити на точковима и у возном стању. Резервоар треба да буде отприлике до пола пун. Ако има мање од половине горива, онда надокнадите недостајући део горива теговима, стављајући их у пртљажник.

Притисните задњи део аутомобила, примењујући 2-3 пута силу од 40-50 кгф, усмерену одозго према доле на задњи браник аутомобила, да поставите задње вешање у средњи положај.

Поставите шипке са крилним наврткама између задњих кракова вешања и каросерије (Сл. 116 - десно) да бисте га фиксирали у овом положају.





Прелиминарна процена подешавања погона регулатора притиска може се одредити размаком између доњег дела полуге 5 (види сл. 106) погон регулатора притиска и опруга 7. Зазор треба да буде унутар 2,0-2,1 мм.

Погон регулатора притиска се подешава помоћу посебног уређаја, за који:

• одвојите наушницу 11 од клина држача задње руке вешања и спустите минђушу надоле. Уређај (погледајте слику 116) је инсталиран на осовини носача задње руке вешања за подешавање погона регулатора притиска у позицију у којој се граничник А крака 2 уређаја ослања на полицу конектора задње руке вешања;
• закачите држач кабла за оптерећење 6 за држач 5, и баците сајлу преко ваљка 3 и, лагано притискајући терет снагом од приближно 0,5 кгф надоле, спустите терет (његова маса треба да буде једнака (1,5±0,05) кг);
• уверите се да полуга 4 не додирује ручицу задњег вешања;
• поставите шаблон на осовину носача задње руке вешања и проверите да ли се шаблон уклапа у жлеб, ручицу погона регулатора притиска 4. Ово указује да је подешавање погона исправно, при чему је растојање између средишта осе носача задње руке вешања и осе крака 4 (28±0,2) мм.

Ако погон није правилно подешен, олабавите завртње 16 и 2 (види сл. 106) причвршћивања регулатора притиска, уметнути клинове помоћне полуге у отворе А и Б и померити држач у страну до положаја у коме полуга 10 погона регулатора притиска уђе у жлеб шаблона. У овом положају затегните завртње 16 и 2 за причвршћивање регулатора притиска и, након што сте се уверили да је подешавање исправно, спојите минђушу 11 на носач задње руке вешања.

Демонтажа, преглед делова и монтажа

Демонтажа

Одврните завртње 16 и 2 (види сл. 106) регулатор монтира и одваја од држача 9. Одврнути утикач 16 (види сл. 107), уклоните заптивку 15, извадите опругу 12 и потпорну плочу 11. Скините заштитни поклопац 3, притисните чахуру клипа 5, померајући је унутар кућишта. Држећи чауру клипа у овом положају, скините причврсни прстен 4. Држите чауру 5 све док, услед силе опруге 6, не изађе из кућишта, и уклоните је. Уклоните клип 2 са заптивкама 23 и 21, подлошке 22, опругу 6. Уклоните потискивач 20 са заптивним прстеновима 10, чахуру 19 и подлошку 9. По потреби уклоните чауру 7 из кућишта помоћу специјалног извлакача.

Проверавам детаље

Оперите делове изопропил алкохолом или кочионом течношћу и пажљиво их прегледајте. Површине делова не смеју имати оштећења или приметно хабање. Проверите стање и еластичност опруге потисне чауре. Његова дужина у слободном стању треба да буде 13,3 мм, под оптерећењем (1,4±0,15) кгф - 7,5 мм. Оштећени и истрошени делови, као и заптивни прстенови, замењују се новим.

На постољу БС-134.000, затегнутост вентила регулатора притиска, увијеног у чеп 16 (види сл. 107). Ако цури течност (прстен 13 је оштећен), замените утикач регулатора заједно са вентилом.

Скупштина

Уградите чауру 7 ако је уклоњена, саставите клип 2 заједно са заптивкама 21 и 23, подлошкама 22, опругом 6, чахуром 5 и уметните у кућиште регулатора 1. Притиском на чауру 5 померити је унутар кућишта, уметнути причврсни прстен 4. Подмазати крај чауре 5 и избочени део клипа ДТ-1 машћу. Ставите поклопац 3. Саставите потискивач 20 заједно са подлошком 9, заптивним прстеновима 10, чахуром 19, потпорном плочом 11 и убаците у тело регулатора. Уградите опругу 12, заптивку 15 и затегните чеп 16 обртним моментом од 4-5 кгф м.

Ако је утикач 24 изгубљен, уградите нови тако да буде увучен у тело регулатора за 1-2 мм. Током монтаже, сви делови су подмазани кочионом течношћу.

Тестирање регулатора притиска на клупи

Регулатор притиска је инсталиран на постољу и повезан као што је приказано на сл. 117. Причврстите крај еластичне полуге у уређај за пуњење 3. Пумпајте систем кроз вентиле 1. Проверите заптивеност прикључка регулатора на постољу (није дозвољено цурење). Напетост еластичне полуге се подешава помоћу уређаја за пуњење: тачка пребацивања треба да буде (30±1) кгф/цм². Дефиниција тачке укључивања је описана у одељку. "Подешавање погона регулатора притиска". За одређивање тачке укључивања користе се манометри 2 (М ₁ и М ₂). Пулсирајући притисак од 0–80 кгф/цм² са фреквенцијом од око 1 Хз се доводи кроз цилиндар 4 на улазе регулатора А и Г. Извршите 15-20 циклуса да бисте покренули делове регулатора. Затим се притисак од 80 кгф/цм² примењује на улазе А и Г. Очитавање мерача притиска М ₂ треба да буде 42⁺³_-5 кгф/цм².



Рад регулатора притиска се проверава у опсегу притиска на улазима А и Г од 30–100 кгф/цм². Притисак на излазу Б (манометар који очитава М ₂) мора пасти у засенчену област (Сл. 118). Очитавања мерача притиска М ₁ и М ₂ не би требало да се разликују за више од 4 кгф/цм² у опсегу притиска на улазима регулатора од 0 до 100 кгф/цм².