Eltávolítás és beszerelés
Válasszuk le a rugalmas kart 10 (lásd az ábrát. 106) a nyomásszabályozó meghajtása a hátsó felfüggesztés karról, amelyhez a 14 rögzítőgyűrűt, a 13 alátétet, majd a 11 fülbevalót eltávolítják a 15 csapról. A csővezetékek le vannak választva a nyomásszabályozóról, megakadályozva a fékfolyadék szivárgását. A csővezetékek leválasztásakor ügyeljen a helyzetükre, hogy a telepítés során ugyanabba az aljzatba csatlakoztassa őket. A csővezetékek cseréje elfogadhatatlan. Csavarja ki az anyákat, amelyek a nyomásszabályozó 9 konzolját rögzítik a karosszéria 8 tartójához, és távolítsa el a konzol egységet a nyomásszabályozóval és a meghajtó karjaival.
A nyomásszabályozó felszerelése fordított sorrendben történik.
A nyomásszabályozó hajtás ellenőrzése és beállítása
Helyezze a járművet felvonóra vagy ellenőrző árokra. Az autónak kerekesnek, üzemképesnek kell lennie. A tartálynak körülbelül félig kell lennie. Ha kevesebb, mint a fele az üzemanyagnak, akkor pótolja a hiányzó üzemanyagrészt súlyokkal, a csomagtartóba helyezve.
Nyomja meg az autó hátsó részét, 2-3-szor 40-50 kgf-os erőt fejtve ki felülről lefelé az autó hátsó lökhárítójára, hogy a hátsó felfüggesztést középső helyzetbe állítsa.
Szerelje be a hátsó felfüggesztő karok és a szárnyrúd teste közé (rizs. 116 - igaz) hogy rögzítse ebben a helyzetben.
Rizs. 116. A nyomásszabályozó hajtásának beállítása
A nyomásszabályozó hajtás beállításának előzetes értékelése az 5 kar alsó része közötti rés alapján határozható meg (lásd az ábrát. 106) nyomásszabályozó hajtás és rugó 7. A hézagnak 2,0-2,1 mm-en belül kell lennie.
A nyomásszabályozó hajtás beállítása speciális szerszámmal történik, amelyhez:
- csatlakoztassa le a fülbevalót 11 a hátsó felfüggesztőkar-tartó csapjáról, és engedje le a fülbevalót. Szerelje fel a hátsó felfüggesztőkar konzol rögzítésének tengelyére (lásd az ábrát. 116) a nyomásszabályozó hajtását olyan helyzetbe állítani, amelyben a készülék 2 karjának A ütközője a hátsó felfüggesztő karok csatlakozópolcára támaszkodik;
- a 6 teherkábel markolatát az 5 konzolra akasztjuk, és a kábelt a 3 hengeren áthajtjuk, és a teher enyhén lenyomva körülbelül 0,5 kgf erővel a teher leengedjük (tömegének kell lennie (1,5±0,05) kg);
- ügyeljen arra, hogy a 4-es kar ne érjen hozzá a hátsó felfüggesztő kart;
- szerelje fel a sablont a hátsó felfüggesztés karjának tengelyére, és ellenőrizze, hogy a sablon bejut-e a nyomásszabályozó hajtás 4-es vájatába. Ez jelzi a hajtás helyes beállítását, amelyben a hátsó felfüggesztőkar tartó tengelyének középpontja és a kar 4 tengelye közötti távolság egyenlő (28±0,2) mm.
A hajtás helytelen beállítása esetén lazítsa meg a 16 és 2 csavarokat (lásd az ábrát. 106) A nyomásszabályozó rögzítőelemeit a segédkar csapjainak A és B furataiba kell behelyezni, és a konzolt oldalra kell mozgatni, amíg a nyomásszabályozó hajtás 10 karja be nem lép a sablon hornyába. Ebben a helyzetben húzza meg a 16 és 2 csavarokat a nyomásszabályozó rögzítéséhez, és miután megbizonyosodott a helyes beállításról, csatlakoztassa a fülbevalót 11 a hátsó felfüggesztő kar konzolhoz.
Szétszerelés, alkatrészvizsgálat és összeszerelés
Szétszerelés
Csavarja ki a 16-os és 2-es csavarokat (lásd az ábrát. 106) rögzítse a szabályozót és válassza le a konzolról 9. A dugó kicsavarása után 16 (lásd az ábrát. 107), távolítsa el a tömítést 15, vegye ki a rugót 12 és a tartólemezt 11. Vegye le a védőkupakot 3, nyomja meg a dugattyú 5 hüvelyét, csúsztassa be a házba. A dugattyúperselyt ebben a helyzetben tartva távolítsa el a rögzítőgyűrűt 4. Tartsa a hüvelyt 5, amíg ki nem jön a házból a 6 rugó ereje miatt, majd távolítsa el. A 2. dugattyút a 23 és 21 tömítésekkel, 22 alátétekkel, 6 rugóval kell kivenni. A 20 tolót a 10 tömítőgyűrűkkel, a 19 persellyel és a 9 alátéttel kell kivenni. Ha szükséges, a 7 perselyt speciális lehúzóval távolítjuk el a házból.
A részletek ellenőrzése
Mossa le az alkatrészeket izopropil-alkohollal vagy fékfolyadékkal, és alaposan vizsgálja meg. Az alkatrészek felülete nem sérülhet vagy észrevehetően kopott. Ellenőrizze a tolópersely rugójának állapotát és rugalmasságát. Hossza szabad állapotban 13,3 mm legyen terhelés alatt (1,4±0,15) kgf - 7,5 mm. A sérült és kopott alkatrészeket, valamint a tömítőgyűrűket újakra cserélik.
A BS-134.000 állványon ellenőrzik a 16 dugóba csavart nyomásszabályozó szelep tömítettségét (lásd az ábrát. 107). Ha folyadék szivárog (sérült gyűrű 13), cserélje ki a szabályozódugó szerelvényt a szelepre.
Szerelés
A 7 persely fel van szerelve, ha eltávolították, a 2 dugattyú össze van szerelve a 21 és 23 tömítésekkel, a 22 alátétekkel, a 6 rugóval, az 5 perselyrel, és behelyezve az 1 szabályozóházba. Az 5 hüvelyt megnyomva eltolják a test belsejében, behelyezik a tartógyűrűt 4. Az 5 hüvely végét és a dugattyú kiálló részét kenje meg DT-1 zsírral. A 3. sapkát felhelyezzük. Szerelje be a 12 rugót, a 15 tömítést, és tekerje be a 16 dugót 4-5 kgf-m nyomatékkal.
Ha a 24-es csatlakozó elveszett, szereljen be egy újat úgy, hogy az 1-2 mm-rel besüllyedjen a szabályozótestbe. Az összeszerelés során minden alkatrészt fékfolyadékkal kennek meg.
Az állványon lévő nyomásszabályozó ellenőrzése
Szerelje fel a nyomásszabályozót az állványra, és csatlakoztassa az ábrán látható módon. 117. Rögzítse a rugalmas kar végét a töltőberendezésben 3. Szivattyúzza át a rendszert a szelepeken 1. Ellenőrizze a szabályozó és az állvány csatlakozásának tömítettségét (szivárgás nem megengedett). Állítsa be a rugalmas kar feszességét terhelő szerkezettel: a kapcsolási pontnak kell lennie (30±1) kgf/cm2. A kapcsolási pont meghatározása a fejezetben található. «Nyomásszabályozó működtető beállítása». Nyomásmérőket használnak a kapcsolási pont meghatározására 2 (M1 és M2). 0-80 kgf/cm2 pulzáló nyomás körülbelül 1 Hz frekvenciával a 4. hengeren keresztül az A és G szabályozó bemeneteire kerül. Végezzen 15-20 ciklust a szabályozó egyes részeinek bejáratásához. Ezután 80 kgf/cm2 nyomást alkalmazunk az A és G bemenetekre. A nyomásmérő M2 értékének 42+3-5 kgf/cm2 értéknek kell lennie.
Rizs. 117. Az állványon lévő nyomásszabályozó ellenőrzési sémája
Ellenőrizze a nyomásszabályozó működését az A és D bemeneti nyomástartományban 30-100 kgf/cm2. Kimeneti nyomás B (nyomásmérő M2) az árnyékolt területen belül kell lennie (rizs. 118). Az M1 és M2 nyomásmérők leolvasása nem térhet el 4 kgf/cm2-nál nagyobb mértékben a szabályozó bemeneti nyomástartományában 0 és 100 kgf /cm között2.
Rizs. 118. Táblázat a nyomásszabályozó teljesítményének ellenőrzéséhez: P1 – nyomás az A és G bemeneteken (lásd az ábrát. 117) nyomásszabályozó; P2 - B kimeneti nyomás; P3 - B kimeneti nyomás; 1 - névleges nyomás P2; 2 - felső nyomáshatár P2; 3 - nyomás alsó határa Р2; 4 - nyomás P3