Tijelo se sastoji od pojedinačnih elemenata (riža. 172), koji su utisnuti od lima, niskougljičnog, hladno valjanog čelika. Dijelovi i sklopovi međusobno su zavareni pomoću otpornog točkastog zavarivanja. Jako opterećeni dijelovi dodatno se zavaruju elektrolučnim zavarivanjem.
Prednji dio karoserije ima okomiti štit 6, blatobrane 26 prednjih blatobrana, nosače blatobrana 27, prečke ploče s instrumentima 10, kutiju za dovod zraka 7, gornju prednju prečku s poklopcima prednjih svjetala 3.
Pod karoserije sa stražnjim panelom sastoji se od prednjeg 24 i stražnjeg poda, poda prtljažnika 21, poda rezervnog kotača, poda spremnika za gorivo i stražnje ploče 15. Na podne ploče zavareni su nosači 2, 19 i podni poprečni nosači 16, 22 i 23, spojnice središnjih stupova, nosač poprečne veze i drugi dijelovi.
Stražnji dio karoserije uključuje unutarnje i vanjske lukove 20 stražnjih kotača, unutarnje bočne ploče krova, okvir 14 pregrade s policom.
Prednji dijelovi karoserije uključuju: prednje i stražnje blatobrane 4 i 18, krovnu ploču 11, vanjske bočne ploče 8, krovne bočne ploče 13, okvir vjetrobranskog prozora 9, ploču okvira stražnjeg prozora 12, prednje i stražnje ploče 1 i 15. Na vanjski paneli bočne stijenke su zavarene unutarnje ploče, pojačalo 25 prednji stupovi i drugi sitni dijelovi.
Vanjske ploče izrađene su od čelika debljine 0,7 mm; prednja podna i krovna ploča 0,9 mm; blatobrani prednjih blatobrana, stražnjih lukova kotača, poluga, podnih poprečnih nosača 1,0 mm; jako opterećene dijelove (prednji poluge, B stupovi) 1,5 mm.
Uklonjive jedinice obješene su na zavareno tijelo: vrata, poklopac poklopca 17 prtljažnika (ili vrata prtljažnika za vozila 2102 i 21021).