- uklonite stražnje kotače i odvojite osovinu propelera od prirubnice zupčanika glavnog mjenjača;
- odvojite kočiono hidraulično crijevo od čelične cijevi postavljene na mostu i poduzmite mjere za sprječavanje istjecanja tekućine iz kočionog sustava (na primjer, ugrađuju čepove s navojem);
- odvojite nosač sajle stražnje parkirne kočnice od karoserije, uklonite prednju oprugu za otpuštanje sajle i, odvrnuvši sigurnosnu maticu i maticu za podešavanje, otpustite stražnju granu sajle;
- odvojite pogonsku šipku regulatora tlaka od nosača na gredi mosta i odvojite gornje krajeve amortizera;
- nakon što postavite hidrauličku dizalicu ispod grede, odvojite uzdužne i poprečne šipke od nosača na tijelu i, spuštajući dizalicu, uklonite most. Zatim se amortizeri i uzdužne i poprečne šipke odvajaju od nosača grede stražnje osovine.
Ugradnja ovjesa stražnjeg kotača provodi se obrnutim redoslijedom od skidanja. U tom slučaju potrebno je na ovjes ugraditi opruge iste skupine kao i na prednji ovjes. U iznimnim slučajevima, kada su opruge grupe A ugrađene na prednji ovjes (sa žutim oznakama), i ne postoji takva grupa opruga za stražnji ovjes, dozvoljena je ugradnja opruga grupe B na stražnji ovjes (sa zelenom oznakom).
Za pravilno zatezanje elastičnih čahura šipke i šarki amortizera, opteretite stražnji dio vozila tako da udaljenost od grede 3 do bočnog elementa 1, mjereno 100 mm od nosača 2 poprečne šipke (Sl. 121), bude 125 mm. Nakon toga zategnite matice na vijcima koji pričvršćuju uzdužne i poprečne šipke, kao i na zaticima koji pričvršćuju amortizere na gredu osovine i na tijelo, pomoću moment ključa.
[Informacije kopirane s portala VAZbook.ru]