- uklonite stražnje kotače i odvojite pogonsko vratilo od pogonske prirubnice glavnog zupčanika;
- odvojite crijevo hidraulične kočnice od čelične cijevi postavljene na mostu i poduzmite mjere za sprječavanje istjecanja tekućine iz kočionog sustava (na primjer, stavite čepove);
- odvojite stražnji nosač sajle parkirne kočnice od karoserije, uklonite prednju oprugu za otpuštanje sajle i odvrtanjem sigurnosne matice i matice za podešavanje otpustite stražnju granu sajle;
- odvojite pogonsku šipku regulatora tlaka od nosača na gredi mosta i odvojite gornje krajeve amortizera;
- postavljajući hidrauličku dizalicu ispod grede, odvojite uzdužne i poprečne šipke od nosača na tijelu i, spuštajući dizalicu, uklonite most. Zatim se amortizeri i uzdužne i poprečne šipke odvajaju od nosača grede stražnje osovine.
Ugradnja ovjesa stražnjeg kotača provodi se obrnutim redoslijedom od skidanja. U tom slučaju opruge iste grupe treba postaviti na ovjes, zatim na prednji ovjes. U iznimnim slučajevima, kada su opruge grupe A ugrađene na prednji ovjes (sa žutom oznakom), a za stražnji ovjes ne postoji takva grupa opruga, dopušteno je ugraditi opruge grupe B na stražnji ovjes (sa zelenom oznakom).
Da biste ispravno zategnuli elastične čahure šarki šipki i amortizera, opteretite stražnji dio automobila tako da je udaljenost od grede 3 do bočnog elementa 1, mjerena u 100 mm od nosača 2 poprečne šipke (riža. 121), bio je 125 mm. Nakon toga, zategnite moment ključem matice na vijcima za pričvršćivanje uzdužnih i poprečnih šipki, kao i na prstima za pričvršćivanje amortizera na gredu osovine i na tijelo.