Provjera tehničkog stanja kardanskog vratila nakon demontaže (VAZ-2101)

Provjerite odstupanje prednjeg i stražnjeg vratila odvojeno, slijedeći sljedeće upute.

Prednja osovina se postavlja u središta i okretanjem se provjerava odstupanje, koje ne smije biti veće od: na cijevi, na udaljenosti od 70 mm od krajnjih zavara - 0,55 mm, u sredini cijevi - 0,35 mm, na vanjskom promjeru klinova - 0,1 mm. Zatim ugradite stražnju kardansku osovinu u središta i, okrećući je, provjerite njezino odstupanje, koje ne smije biti veće od: na cijevi, na udaljenosti od 70 mm od krajnjih zavara - 0,55 mm, u sredini cijevi - 0,35 mm. Ako odstupanje prelazi dopuštene granice, osovine se ispravljaju pod prešom. Ako postoji veliko odstupanje, preporuča se zamijeniti osovine novima.

Provjerite obodni zazor u klinastom zglobu klizne vilice prednjeg propelerskog vratila. Ne smije prelaziti 0,30 mm. Provjerite stanje čahure i brtve klizne spojke. Ako je potrebno, zamijenite brtvu, a ako je oštećena, zamijenite prsten.

Oni provjeravaju stanje kućišta ležajeva, igala, klinova poprečnih osovina, brtvila, prstenova i vilica. Ako su kućišta ležaja, igle i klinovi poprečne osovine, kao i brtve ili njihova kućišta oštećeni ili istrošeni, sklop poprečne poprečne osovine s ležajevima se mijenja.

Promjer otvora vilice za igličasti ležaj ne smije biti veći od 23,825 mm.

Provjerava se stanje gumenih elemenata elastične spojke. Ako postoje pukotine ili odvajanje gume od metalnih obloga, elastična spojka se mijenja.

Provjerite stanje čahure za centriranje elastične spojke. Ako je čahura znatno istrošena ili oštećena, sklop prirubnice se mijenja.

Stanje srednjeg potpornog ležaja utvrđuje se okretanjem unutarnjeg prstena u oba smjera i istovremenim pritiskom na vanjski prsten. U tom slučaju, unutarnji prsten ležaja trebao bi se okretati glatko, bez zaglavljivanja. Provjerite brtve ležaja. Ako je ležaj istrošen ili oštećen, zamjenjuje se novim. Provjerite postoji li oštećenje ili deformacija međunosača. Ako je potrebno, zamjenjuje se novim.