Povlačenje
Podignite prednji dio automobila, stavite ga na postolje i skinite kotač. Odvijte priključak, odvojite fleksibilno crijevo od voda, začepite otvore crijeva i čelične cijevi kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine. Izvlačenje rascjepka 14 (vidi sl. 200), a zatim prste 8 s oprugama 10 (vidi sl. 201), uklonite opruge 15 (vidi sl. 200) i kočione pločice 16. Označite pločice tako da se mogu postaviti na njihova originalna mjesta tijekom sastavljanja. Nakon što ste ispravili ploče za zaključavanje, odvrnite dva vijka 9 koji pričvršćuju čeljust na nosač i uklonite čeljust.
Možete ukloniti kočnicu (bez kočionog diska) sastavljen s kočionim bunarima, za koje odvojite crijevo i odvrnite vijke 9 čeljusti.
Montaža
Izvodi se obrnutim redoslijedom. Nakon toga vratite razinu tekućine u spremnik, odzračite pogon kočnice.
Demontaža i montaža
Odvojite cijev 5 (vidi sl. 201) i uklonite poklopce za prašinu 2 s cilindara. Zatim, upuhujući komprimirani zrak kroz ulaz kočione tekućine, gurnite klipove 1 iz cilindara na čeljusti 4 i uklonite O-prstenove 3 iz cilindara.
S dugotrajnom upotrebom automobila dolazi do korozije radnih cilindara. U tom slučaju, kao iu slučaju istrošenosti ili oštećenja radnih površina cilindra ili klipa, zamijenite sklop cilindra. Da biste to učinili, nakon izvođenja gore navedenih radnji, stegnite čeljust u škripac, utopite zasune i izbijte cilindar iz utora čeljusti gumenim čekićem. Nakon toga u utore ugradite novi cilindar.
Sastavite kočioni mehanizam obrnutim redoslijedom. Istodobno podmažite brtvene prstene, klipove i zrcalo cilindra kočionom tekućinom.
Provjera detalja
Provjerite sve dijelove tako da ih prvo operete toplom vodom i deterdžentom i osušite komprimiranim zrakom. Ako provrt klipa ili cilindra pokazuje znakove istrošenosti ili zaglavljivanja, zamijenite cilindar zajedno s klipovima. U svim slučajevima, kada se klip izvadi iz cilindra, preporuča se zamijeniti O-prsten u utorima cilindra i poklopac za prašinu.
Provjera odstupanja diska kočnice
Aksijalno odstupanje kočionog diska 1 (riža. 202) provjerite bez skidanja s auta. Najveće dopušteno odstupanje na indikatoru 2 je 0,15 mm. Indikator se ugrađuje pomoću magnetskog stalka 3. Ako je odstupanje veće, brusite disk pomoću trna 67.7141.9500. Zatim ga izbrusite, ali konačna debljina diska ne smije biti manja od 9,5 mm. U slučaju oštećenja ili vrlo dubokih ogrebotina ili istrošenosti veće od 0,5 mm sa svake strane, zamijenite disk novim.
Zamijenite disk samo zajedno s glavčinom prednjeg kotača, jer se njegova završna obrada provodi u sklopu s glavčinom. U odjeljku je opisano njegovo uklanjanje i postavljanje s kočionim diskom «Šasija».
Zamjena kočionih pločica
Zamijenite jastučiće novima ako se debljina jastučića smanjila na 1,5 mm. Za zamjenu jastučića uklonite rascjepke 14 (vidi sl. 200) a prsti 8 s oprugama. Zatim uklonite jastučiće 16 i opruge 15. Pažljivo, kako ne biste oštetili poklopce za prašinu i spriječili prskanje tekućine iz spremnika hidrauličkog pogona, uronite klipove u cilindre. Ugradite nove jastučiće, zatim klinove, opruge i rascjepke, prvo nanesite tanak sloj neke vrste masti na površinu klinova.