Prije uklanjanja zraka iz kočionog sustava provjerite jesu li sve pogonske jedinice kočnica i njihovi priključci zategnuti, provjerite i po potrebi napunite spremnik tekućinom do normalne razine «Neva» ili «Tom». Zatim pažljivo očistite priključke za odzračivanje od prljavštine i prašine i uklonite zaštitne kapice s njih. Uklonite zrak prvo iz jednog kruga, zatim iz drugog, počevši svaki put s kotačem koji je najudaljeniji od glavnog cilindra.
Pumpa hidrauličkog pogona provodi se sljedećim redoslijedom:
- skinite prednje kotače, stavite ugradnu glavu 1 (riža. 200) gumeno crijevo, a drugi kraj crijeva spustite u prozirnu posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom;
- oštrim pritiskom na papučicu kočnice 3-5 puta s intervalima između pritisaka od 2-3 s, odvrnite spojnicu 1 za 1/2-3/4 okretaja s pritisnutom papučicom. Nastavljajući pritiskati papučicu, potisnite tekućinu u sustavu zajedno sa zrakom kroz crijevo u posudu;
- kada papučica kočnice dođe u krajnji prednji položaj i prestane istjecanje tekućine kroz crijevo, zategnite priključak dok se ne zaustavi. Ponavljajte ove radnje sve dok mjehurići ne prestanu izlaziti iz crijeva;
- dok držite pedalu pritisnutu, zategnite priključak do kvara i uklonite crijevo, obrišite priključak i stavite zaštitni poklopac;
- ponovite operacije za druge kotače, prvo na drugom kotaču istog kruga, a zatim redom na oba kotača drugog kruga.
Prilikom uklanjanja zraka održavajte normalnu razinu tekućine u spremniku kočione tekućine. Nakon potpunog uklanjanja zraka, papučica kočnice ne smije prijeći više od 1/2-3/4 svog hoda.
Kako biste uklonili utjecaj vakuumskog pojačivača i regulatora tlaka na odzračivanje hidrauličkog pogona kočnica, provedite uklanjanje zraka s isključenim motorom i opterećenim stražnjim kotačima (vješanje stražnjeg dijela automobila nije dopušteno).
Ako je tekućina potpuno ispuštena, tada prije uklanjanja zraka iz sustava: odvrnite priključke na cilindrima svih kotača za 1,5-2 okretaja; naglo pritiskajući papučicu kočnice i polako je spuštajući, zamotajte spojnice dok tekućina istječe iz njih. Zatim odzračite pogon kao gore.
Ako i nakon duljeg uklanjanja zrak nastavi izlaziti iz crijeva u obliku mjehurića, to znači da u sustav ulazi kroz oštećenja u cjevovodima, zbog nedovoljne zabrtvljenosti spojeva ili zbog kvara glavnog ili cilindra kotača..
Ako se vrši odzračivanje vozila čiji je kočioni sustav dugo radio, tada zamijenite tekućinu u sustavu novom.