Vodilica ovjesa izrađena je na četiri poprečne okretne ruke 13 i 36 (riža. 156), na koji su dva zgloba zglobno pričvršćena pomoću kuglastih zglobova 14 i 45. Gornji krak 13 ovjesa spojen je osovinom s prednjim dijelom tijela, a donji krak 36 je obješen pomoću osovine 35 na vijcima 37 na poprečni element 30 ovjesa. Potonji je, zauzvrat, pričvršćen pomoću nosača 29 na bočne elemente tijela. Distantne pločice 28 i podloške 27 ugrađene su između osi donjeg kraka i poprečnog nosača. Promjenom broja podložaka 27 podešava se uzdužni nagib osi rotacije i nagib prednjih kotača. Oba kraka ovjesa povezana su s osovinama gumeno-metalnim zglobovima koji osiguravaju spoj tih dijelova bez zazora.
Riža. 156. Prednji ovjes:
1 - ležajevi glavčine prednjeg kotača; 2 - poklopac glavčine; 3 - matica za podešavanje; 4 - podloška; 5 - zakretni zatik; 6 - glavčina kotača; 7 - kutija za punjenje; 8 - disk kočnice; 9 - kuglasti klin gornjeg nosača; 10 - rotacijska šaka; 11 - zaštitni poklopac kugličnog igla; 12 - ležaj gornjeg nosača; 13 - gornja ruka ovjesa; 14 - kućište ležaja gornjeg nosača; 15 - odbojnik takta kompresije; 16 - nosač odbojnika takta kompresije; 17 - potporno staklo amortizera; 18 - jastučići za pričvršćivanje amortizera; 19 - perilica jastuka; 20 - izolacijska brtva opruge ovjesa; 21 - gornja potporna čašica opruge ovjesa; 22 - os gornjeg kraka ovjesa; 23 - unutarnja čahura šarke; 24 - vanjska čahura šarke; 25 - gumena čahura šarke; 26 - potporna podloška; 27 - podloške za podešavanje; 28 - daljinsko pranje; 29 - nosač za pričvršćivanje poprečnog elementa na bočni dio tijela; 30 - poprečni nosač prednjeg ovjesa; 31 - pričvrsni nosač šipke stabilizatora; 32 - jastuk šipke stabilizatora; 33 - šipka stabilizatora; 34 - tijelo spar; 35 - os donjeg kraka; 36 - donja ruka ovjesa; 57 - vijci za pričvršćivanje osi donje ruke; 38 - opruga ovjesa; 39 - spojnica za pričvršćivanje šipke stabilizatora; 40 - amortizer; 41 - pričvrsni vijak amortizera; 42 - matica za pričvršćivanje amortizera na polugu ovjesa; 43 - nosač za pričvršćivanje amortizera na donji krak ovjesa; 44 - donja potporna šalica; 45 - držač košuljice donjeg nosača; 46 - kućište ležaja donjeg nosača; 47 - umetak držača kuglične igle; 48 - ležaj donjeg nosača; 49 - kuglasti klin; 50 - graničnik za okretanje prednjih kotača.
Elastični element ovjesa je zavojna opruga 38, koja se svojim gornjim krajem oslanja na potpornu čašicu 21 s gumenom brtvom 20 na prednjem kraju tijela. Donji kraj opruge leži na potpornoj čašici 44 donjeg kraka.
Bočno okretanje karoserije pri okretanju automobila smanjuje se šipkom protiv prevrtanja, izrađenom u obliku šipke 33 od opružnog čelika. Glavčina kotača 6 postavljena je na stožer zgloba upravljača na dva konusna valjkasta ležaja 7, koji su pritisnuti maticom za podešavanje 3. Samostezna uljna brtva ugrađena je s unutarnje strane utičnice glavčine, a vanjska šupljina glavčina je zatvorena kapom 2. Kočioni disk 8 je pričvršćen na prirubnicu glavčine s dva klina za vođenje i steznim prstenom, te vijcima - disk kotača.
Elementi prigušnog ovjesa - amortizeri - opisani su u nastavku.