Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
Popravak i održavanje Lada Popravak i održavanje Mazda Popravak i održavanje Mitsubishi Popravak i održavanje Toyota Popravak i održavanje Land Rover Popravak i održavanje Hyundai Popravak i održavanje Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2108 (1984-2003) VAZ-2109 (1984-1997) VAZ-21099 (1990-2004)
  • Glavna
  • «Sputnik»
  • VAZ-2109
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Obnova premaza podvozja i lukova kotača

Obnova premaza podvozja i lukova kotača (VAZ-2109)

            0

Tijekom rada vozila, anti-bučni, antikorozivni premaz podvozja se uništava i istroši izlaganjem šljunku, pijesku, soli i vlazi. Izloženi metal korodira.

U tvornici automobila, polivinilkloridna plastična smjesa marke Plastisol D-11 A debljine 1...1,5 mm nanosi se na donju površinu baze karoserije, bočnih nosača, poprečnih nosača i lukova kotača za zvučnu izolaciju i zaštitu od korozije.

Prije obnove premaza, automobil se postavlja na dizalo, pažljivo se pregledava donja strana karoserije i utvrđuju se nedostaci premaza. Očistite dno tijela od prljavštine, uklonite hrđu lopaticom, brusnim papirom i propuhajte komprimiranim zrakom. Za uklanjanje hrđe možete koristiti Omega-1 sredstvo za uklanjanje hrđe ili automatski pretvarač hrđe. Automobil se stavlja u komoru za nanošenje mastika na liftu i uklanjaju se kotači. Pokrijte kočione bubnjeve i diskove zaštitnim poklopcima, izolirajte prigušivače, kabele i druga područja koja se ne mogu tretirati mastikom s debelim papirom i ljepljivom trakom.

U slučaju oštećenja zaštitnog premaza dna bez narušavanja sloja tla, oštećena područja se odmašćuju krpom natopljenom bijelim špiritom i na suhu površinu četkom se nanosi antibučna mastika BPM-1 debljine 1...1,5 mm. Sušiti premaz u prirodnim uvjetima 24 sata ili na temperaturi od 90°C 30 minuta. Obnavljanje premaza plastisolom D-11 A je teže, jer sušenje zahtijeva temperaturu od 130°C u trajanju od 30 minuta.

U slučajevima značajnijih oštećenja zaštitnog premaza s oštećenjem temeljnog sloja, površina se brusi do metala, odmašćuje i nanosi temeljni premaz GF-073 ili GF-20. Zatim se kistom nanosi BPM-1 mastiks na premazana područja površine.



Ako vrijeme rada vozila ne prelazi 1... 1,5 godina, preklapanje sloja mastiksa preko starog sloja premaza mora biti minimalno. Za dugotrajniju upotrebu vozila, mastiks treba nanijeti po cijeloj površini podvozja i lukova kotača.

Boja karoserije automobila, onečišćena mastikom, čisti se krpom natopljenom bijelim alkoholom.

U hladnoj sezoni, prije upotrebe, mastiks se mora držati u toploj prostoriji na temperaturi od najmanje + 20°C. Zgusnuti mastiks se razrijedi ksilenom u količini ne većoj od 3% volumena.

Materijal je objavljen na online izvoru: VAZBOOK.RU


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Tekst je pregledao stručnjak: Grigorij Vologodcev

Podijeli sa prijateljima:

Prethodni članci
VAZ-2109: Elementi karoserije
Sljedeći članci

Provjera stanja i njege laka
Podmazivanje komponenti i dijelova karoserije
Pričvršćivanje dijelova i komponenti karoserije, provjera brava, čišćenje odvodnih otvora vrata i pragova
Održavanje tijela
Grijanje i ventilacija putničkog prostora
Antikorozivna obrada skrivenih šupljina karoserije
Glavni kvarovi na tijelu
Glavni kotrljajući ležajevi i brtve

Više članaka iz drugih priručnika o automobilima VAZ:
➠ Obnova premaza podvozja i lukova kotača VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Obnova premaza podvozja i lukova kotača VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Obnova antikorozivnog i antibučnog premaza podvozja i lukova… VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Stražnji ovjes, glavčina stražnjeg kotača, amortizer VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Uređaj kočionih mehanizama kotača VAZ-2106 i VAZ-2103 VAZ-2106 (1976-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Jos nema komentara


Koliko će 17 + 13 ?

       






VAZ-21099 (1990-2004) 
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Njega automobila
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Ručni mjenjač
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Elektrika motora
  • Sustav za paljenje

 

VAZ-2109 (1984-1997) 
  • Opće informacije
  • Rad vozila
  • Uređaj vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač i pogon
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Elektrika motora
  • Oprema i uređaji

 

VAZ-2108 (1984-2003) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Ručni mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i stakla
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Elektrika motora
  • Sustav za paljenje

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobilna verzija · Komunikacija s upravom · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Stranica pohranjuje tehničke podatke pomoću kolačića kako bi poboljšala uslugu.