Provjera rada regulatora tlaka na automobilu (VAZ-2108)

Postavite vozilo na dizalo ili preglednu jamu, očistite regulator tlaka i njegove pogonske dijelove od prljavštine. Vanjskim pregledom utvrđuje se da regulator tlaka i njegovi pogonski dijelovi nisu oštećeni, da nema curenja kočione tekućine, čep 24 (vidi sl. 107) je uvučen u rupu kućišta za 1-2 mm, nema zazora u spoju naušnice 11 (vidi sl. 106) s elastičnom polugom 10 i prstom držača 15.

Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice. Klip 2 (vidi sl. 107) treba se protezati iz kućišta za 1,6-2,4 mm, pritiskajući oprugu 7 (vidi sl. 106) dok se ne zaustavi uz polugu 5. Ova će se, savladavajući silu elastične poluge 10, okrenuti u odnosu na os 4. Neispunjavanje navedenih zahtjeva, odsustvo hoda klipa, kao i njegov nedovoljan ili prevelik hod ukazuju na neispravnost regulatora ili njegovog pogona. U tom slučaju regulator tlaka se popravlja ili mijenja, a nakon njegove ugradnje pogon se podešava (vidi odjeljak. "Podešavanje pogona regulatora tlaka").

Izvorni izvor nalazi se na izvoru [www.vazbook.ru]