Postavite automobil na dizalo ili revizioni jarak, očistite regulator tlaka i njegove pogonske dijelove od prljavštine. Vanjskim pregledom uvjerava se da regulator tlaka i njegovi pogonski dijelovi nisu oštećeni, da nema curenja kočione tekućine, čep 24 (vidi sl. 107) uvučen u rupu tijela za 1-2 mm, nema zračnosti u spoju naušnice 11 (vidi sl. 106) s elastičnom polugom 10 i držačem 15.
Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice. Klip 2 (vidi sl. 107) u isto vrijeme, trebao bi se pomaknuti iz kućišta za 1,6-2,4 mm, istiskujući oprugu 7 (vidi sl. 106) dok se ne zaustavi u poluzi 5. Potonji će se, svladavajući silu elastične poluge 10, okretati u odnosu na os 4. Neispunjenje navedenih zahtjeva, nedostatak hoda klipa, kao i njegov nedovoljan ili prevelik hod ukazuju na kvar regulatora ili njegovog pogona. U tom slučaju popravite ili zamijenite regulator tlaka, a nakon ugradnje podesite pogon (vidi sekta. «Podešavanje aktuatora regulatora tlaka»).