Za uklanjanje instrumentne ploče, odvojite žicu od priključka «minus» baterija i fleksibilna osovina brzinomjera od pogona brzinomjera na mjenjaču. Odvojite fleksibilnu osovinu od ploče s instrumentima (ako postoji) dnevni brojač brzinomjera. Uklanjaju plastični vizir ploče s instrumentima, za što povlače gornji rub vizira prema sebi, fiksiran s dva zasuna. Nakon napuštanja utičnica gornjih zasuna, pomicanjem vizira prema gore, donje pričvrsne kuke vizira otpuštaju se iz gnijezda ploče s instrumentima. Uhvatite izbočene ušice opruga za pričvršćivanje instrumentne ploče, pritisnite ih u središte kombinacije i, istovremeno ih povlačeći prema sebi, izvadite instrumentnu ploču iz utičnice. Odvojite žice, fleksibilnu osovinu pogona brzinomjera i cijev ekonometra od sklopa instrumenata.
Ugradnja kombinacije uređaja izvršiti redom, povratak na uklanjanje. Fleksibilna osovina pogona brzinomjera spojena je najprije na instrument ploču, a zatim, nakon ugradnje, na pogon brzinomjera na mjenjaču. Tijekom ugradnje ne smije se dopustiti savijanje fleksibilne osovine, što dovodi do trajne deformacije njezine ljuske.
Nakon ugradnje instrumentne ploče, fleksibilna osovina ne smije imati oštre zavoje ispod ploče s instrumentima. Polumjeri savijanja ljuske osovine u montiranom stanju moraju biti najmanje 100 mm.
Ako je ugrađena nova fleksibilna osovina, prije ugradnje na automobil, preporuča se nanošenje masti LSTs-15 ili Litol-24 na školjku osovine u duljini od 50 mm prije i nakon brtve. Brtva mora biti na udaljenosti od 350 mm od gornjeg kraja osovine. Podmazani omotač lako će skliznuti u brtvu i stoga se neće stvoriti petlja osovine ispod ploče s instrumentima kada se instrumentna ploča ponovno ugradi. Nakon nanošenja maziva, osovina se provlači kroz brtvu 2-3 puta kako bi se utrljalo mazivo.
Prilikom ugradnje novog vratila prvo se provlači kroz središnju i desnu rupu nosača osovine upravljača, a zatim u rupu u štitniku prednjeg kraja. Slobodni kraj osovine u motornom prostoru mora biti ispod kočionih cijevi.