Pentru a scoate panoul de instrumente, deconectați firul de la bornă «minus» baterie și un arbore flexibil al vitezometrului de la transmisia vitezometrului de pe cutia de viteze. Deconectați arborele flexibil de la tabloul de bord (dacă există) vitezometru contor zilnic. Îndepărtează viziera de plastic a panoului de bord, pentru care trag spre ei marginea superioară a vizierei, fixată cu două zăvoare. După părăsirea prizelor zăvoarelor superioare, mișcând viziera în sus, cârligele inferioare de fixare ale vizierei sunt eliberate din cuiburile tabloului de bord. Prinzând urechile proeminente ale arcurilor pentru fixarea grupului de instrumente, apăsați-le în centrul combinației și, în același timp trăgându-le spre dvs., scoateți grupul de instrumente din priză. Deconectați firele, arborele flexibil al transmisiei vitezometrului și tubul econometrului de la panoul de instrumente.
Instalarea unei combinații de dispozitive se efectuează într-o comandă, revenirea la îndepărtare. Arborele flexibil al vitezometrului este conectat mai întâi la panoul de instrumente și apoi, după ce este instalat, la transmisia vitezometrului de pe cutia de viteze. În timpul instalării, îndoirea arborelui flexibil, ducând la deformarea permanentă a carcasei acestuia, nu trebuie permisă.
După instalarea grupului de instrumente, arborele flexibil nu trebuie să aibă îndoituri ascuțite sub tabloul de bord. Razele de îndoire ale carcasei arborelui în stare montată trebuie să fie de cel puțin 100 mm.
Dacă este instalat un nou arbore flexibil, atunci înainte de a-l instala pe mașină, se recomandă aplicarea de grăsime LST-15 sau Litol-24 pe carcasa arborelui pe o lungime de 50 mm înainte și după etanșare. Garnitura trebuie să fie la o distanță de 350 mm de capătul superior al arborelui. Învelișul lubrifiat va aluneca cu ușurință în garnitură și, prin urmare, nu se va forma nicio buclă de arbore sub tabloul de bord atunci când grupul de instrumente este reinstalat. După aplicarea lubrifiantului, arborele este tras prin garnitură de 2-3 ori pentru a freca lubrifiantul.
La instalarea unui nou arbore, acesta este trecut mai întâi prin orificiile centrale și din dreapta ale suportului arborelui de direcție, apoi în orificiul din scutul frontal. Capătul liber al arborelui din compartimentul motor trebuie să fie sub conductele de frână.