Riža. 155. Dijagram spajanja sustava upravljanja solenoidnim ventilom rasplinjača: 1 - svitak paljenja; 2 - granični prekidač u karburatoru; 3 - upravljačka jedinica; 4 - solenoidni ventil; 5 - montažni blok (fragment); 6 - prekidač paljenja (fragment)
Upravljačka jedinica može isključiti ventil samo ako je krajnji prekidač 2 rasplinjača zatvoren, tj. ako nije pritisnuta papučica gasa. Ako pritisnete papučicu, ventil se neće isključiti (ili uključiti ako je bio isključen).
Prije provjere upravljačke jedinice morate provjeriti jesu li žice ispravno spojene na nju (vidi sl. 155). Rad jedinice provjerava se voltmetrom (s granicama mjerenja 0-15 V) sljedećim redoslijedom.
Odvojite zelenu žicu od krajnjeg prekidača rasplinjača i spojite vrh ove žice na tijelo. Spojite na upravljačku jedinicu. voltmetar 2 (riža. 156) pomoću posebnog priključka. Pokreću motor i, postupno povećavajući brzinu, prate očitanja voltmetra: nakon pokretanja motora trebao bi pokazati napon od najmanje 10 V, au trenutku kada je ventil isključen, nagli pad napona na 0,5 V (ne više).
Riža. 156. Shema za provjeru upravljačke jedinice elektromagnetskog ventila rasplinjača: 1 - upravljačka jedinica; 2 - voltmetar s adapterom; A - na kabelski svežanj automobila
Brzina radilice postavljena je na 2200-2300 okretaja u minuti, vrh žice koja ide do krajnjeg prekidača rasplinjača je odvojen od tijela, a zatim ponovno spojen na tijelo. Kada je žica odvojena od tijela, ventil bi se trebao uključiti, a kada je spojen na tijelo, trebao bi se isključiti. Nakon isključivanja ventila, postupno smanjite brzinu dok se ventil ne uključi. Voltmetar bi trebao pokazati nagli porast napona na najmanje 10 V.
Dopušteno je provjeriti upravljačku jedinicu bez voltmetra karakterističnim kucanjem ventila prilikom isključivanja i uključivanja.