Demontáž a montáž prístrojovej dosky (VAZ-2108)

Ak chcete demontovať združený prístroj, odpojte kábel od záporného pólu batérie a ohybného hriadeľa rýchlomera od pohonu rýchlomera na prevodovke. Odpojte ohybný hriadeľ od prístrojovej dosky (ak existuje) denné počítadlo rýchlomera. Odstráňte plastový priezor prístrojovej dosky potiahnutím za horný okraj priezoru, ktorý je zaistený dvoma západkami. Po vytiahnutí horných západiek z objímok, posunutím priezoru nahor, uvoľnite spodné upevňovacie háčiky priezoru z objímok na prístrojovej doske. Uchopte vyčnievajúce uši montážnych pružín prístrojového panelu, zatlačte ich smerom k stredu prístrojového panelu a súčasne ich potiahnite smerom k sebe a vyberte prístrojový panel z objímky. Odpojte káble, ohybný hnací hriadeľ rýchlomera a trubicu ekonomizéra od združeného prístroja.

Prístrojová doska sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži. Ohybný hriadeľ pohonu rýchlomera je najprv pripojený k prístrojovému panelu a potom po jeho inštalácii k pohonu rýchlomera na prevodovke. Počas inštalácie sa nesmie dovoliť ohýbanie ohybného hriadeľa, ktoré môže viesť k zvyškovej deformácii jeho plášťa.

Po inštalácii združeného prístroja by ohybný hriadeľ nemal mať ostré ohyby pod prístrojovou doskou. Polomery ohybu plášťa hriadeľa v zmontovanom stave musia byť minimálne 100 mm.

Ak je nainštalovaný nový ohybný hriadeľ, odporúča sa pred a za tesnením pred inštaláciou na vozidlo naniesť konzistentné mazivo LSC-15 alebo Litol-24 na puzdro hriadeľa v dĺžke 50 mm. Tesnenie musí byť umiestnené vo vzdialenosti 350 mm od horného konca hriadeľa. Namazaná škrupina sa bude ľahko posúvať v tesnení, a preto nevytvorí slučku hriadeľa pod prístrojovou doskou pri inštalácii združeného prístroja na miesto. Po nanesení maziva 2-3 krát pretiahnite hriadeľ cez tesnenie, aby sa mazivo rozdelilo.

Pri inštalácii nového hriadeľa ho najskôr prevlečte cez stredový a pravý otvor konzoly hriadeľa riadenia a potom do otvoru v prednom štíte. Voľný koniec hriadeľa v motorovom priestore by mal byť umiestnený pod brzdovým potrubím.