Uklanjanje instrumentne ploče
Prije uklanjanja sklopa instrumenata, odvojite žicu od negativnog pola akumulatora i odvojite fleksibilnu osovinu od ploče s instrumentima (ako postoji) dnevni brojač brzinomjera. Osim toga, potrebno je odvojiti fleksibilnu osovinu pogona brzinomjera od mjenjača.
Uklonite plastični vizir ploče s instrumentima povlačenjem gornjeg ruba vizira, pričvršćenog s dva zasuna. Nakon izlaska iz gornjih zasuna, pomaknite vizir prema gore kako biste otpustili donje kuke za zaključavanje vizira iz utičnica na ploči s instrumentima; rukama uhvatite izbočene krajeve opruga za pričvršćivanje instrumentne ploče, pritisnite ih prema središtu ploče i, povlačeći je prema sebi, izvadite je iz utičnice. Odvojite žice, fleksibilnu pogonsku osovinu brzinomjera i cijev ekonomajzera od sklopa instrumenata.
Ugradnja instrumentne ploče
Ugradnja sklopa instrumenata izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Fleksibilna pogonska osovina brzinomjera najprije je spojena na instrument ploču, a zatim, nakon ugradnje, na pogon brzinomjera na mjenjaču. Tijekom ugradnje izbjegavajte petlje i zavoje na fleksibilnoj osovini koji bi mogli dovesti do zaostale deformacije njezinog kućišta. Nakon ugradnje instrumentne ploče, fleksibilna osovina ne bi trebala imati oštre zavoje ispod ploče s instrumentima. Polumjeri savijanja ljuske osovine u sastavljenom stanju moraju biti najmanje 100 mm.
Ako se ugrađuje nova savitljiva osovina, prije ugradnje na vozilo, preporučuje se nanošenje konzistentne masti LSC-15 ili LITOL-24 na kućište osovine u dužini od 50 mm prije i iza brtve. Brtva se mora nalaziti na udaljenosti od 350 mm od gornjeg kraja osovine. Podmazani rukavac vratila lako će kliziti u brtvi i stoga se neće formirati petlje na vratilu ispod ploče s instrumentima kada je instrumentna ploča postavljena na mjesto. Nakon nanošenja maziva, povucite osovinu kroz brtvu dva ili tri puta kako biste rasporedili mazivo.
Kada postavljate novu osovinu, prvo je provucite kroz središnju i desnu rupu nosača osovine upravljača, a zatim u rupu u prednjem štitniku. Slobodni kraj osovine u motornom prostoru trebao bi se nalaziti ispod kočionih cijevi.