Uklanjanje instrumentne ploče
Prije uklanjanja instrumentne ploče, odvojite žicu od priključka «minus» bateriju i odvojite fleksibilnu osovinu od ploče s instrumentima (ako postoji) dnevni brojač brzinomjera. Osim toga, potrebno je odvojiti fleksibilnu pogonsku osovinu brzinomjera od mjenjača.
Skinite plastični vizir ploče s instrumentima povlačenjem gornjeg ruba vizira prema sebi, koji je pričvršćen s dva zasuna. Nakon što napustite utičnice gornjih zasuna, pomaknuvši vizir prema gore, otpustite donje kuke za pričvršćivanje vizira iz gnijezda ploče s instrumentima; rukama uhvatite izbočene krajeve opruga za pričvršćivanje instrumentne ploče, pritisnite ih na sredinu kombinacije i istovremeno je povucite prema sebi, izvadite iz utičnice. Odvojite žice, fleksibilnu pogonsku osovinu brzinomjera i cijev ekonometra od sklopa instrumenata.
Ugradnja instrumentne ploče
Ugradnja kombinacije uređaja provodi se redom, povratak na uklanjanje. Fleksibilna pogonska osovina brzinomjera spojena je prvo na instrument ploču, a zatim, nakon ugradnje, na pogon brzinomjera na mjenjaču. Tijekom instalacije izbjegavajte petlje i savijanja fleksibilne osovine, što dovodi do trajne deformacije njezine ljuske. Nakon ugradnje instrumentne ploče, fleksibilna osovina ne smije imati oštre zavoje ispod ploče s instrumentima. Polumjeri savijanja ljuske osovine u montiranom stanju moraju biti najmanje 100 mm.
Ako je ugrađena nova fleksibilna osovina, prije ugradnje na automobil, preporuča se nanošenje masti LSTs-15 ili LITOL-24 na školjku osovine u duljini od 50 mm prije i nakon brtve. Brtva mora biti na udaljenosti od 350 mm od gornjeg kraja osovine. Podmazani poklopac vratila lako će skliznuti u brtvilu i stoga se neće stvoriti petlje na vratilu ispod ploče s instrumentima kada se instrumentna ploča ponovno ugradi. Nakon nanošenja maziva, povucite osovinu kroz brtvu dva ili tri puta kako biste utrljali mazivo.
Kada postavljate novu osovinu, prvo je provucite kroz središnju i desnu rupu nosača osovine upravljača, a zatim u rupu u pregradi. Slobodni kraj osovine u motornom prostoru mora biti ispod kočionih cijevi.