Уклањање инструмент табле
Пре уклањања инструмент табле, одвојите жицу са негативног терминала акумулатора и одвојите флексибилну осовину (ако постоји) дневног бројача брзиномера са инструмент табле. Поред тога, потребно је одвојити флексибилну осовину погона брзиномера из мењача.
Скините пластични визир инструмент табле тако што ћете повући горњу ивицу визира, причвршћену са две резе. Након што изађете из горњих резова, померите визир нагоре да бисте ослободили куке за закључавање доњег визира из утичница на инструмент табли; рукама зграбите избочене крајеве опруга за монтажу инструмент табле, притисните их ка центру кластера и, док га вучете према себи, извадите га из утичнице. Одвојите жице, флексибилну погонску осовину брзиномера и цев економајзера са инструмент табле.
Инсталирање инструмент табле
Инсталација инструмент табле се врши обрнутим редоследом од уклањања. Флексибилна погонска осовина брзиномера је најпре повезана са инструмент таблом, а затим, након што је постављена, са погоном брзиномера на мењачу. Током уградње избегавајте петље и кривине на флексибилном вратилу које би могле довести до заосталих деформација његовог кућишта. Након уградње инструмент табле, флексибилна осовина не би требало да има оштре кривине испод инструмент табле. Радијуси савијања шкољке осовине у састављеном стању морају бити најмање 100 мм.
Ако се уграђује нова флексибилна осовина, пре уградње на возило, препоручује се наношење конзистентне масти ЛСЦ-15 или ЛИТОЛ-24 на кућиште вратила у дужини од 50 мм пре и после заптивке. Заптивка се мора налазити на удаљености од 350 мм од горњег краја осовине. Подмазана чаура вратила ће лако клизити у заптивку и стога се неће формирати петље вратила испод инструмент табле када је инструмент табла постављена на своје место. Након наношења мазива, провуците осовину кроз заптивку два или три пута да бисте распоредили мазиво.
Приликом уградње новог вратила, прво га провуците кроз средишњи и десни отвор носача осовине управљача, а затим у отвор на предњем штитнику. Слободни крај осовине у моторном простору треба да се налази испод кочионих цеви.