Scoaterea grupului de instrumente
Înainte de a scoate panoul de instrumente, deconectați firul de la bornă «minus» baterie și deconectați arborele flexibil de la tabloul de bord (dacă există) vitezometru contor zilnic. În plus, este necesar să deconectați arborele de antrenare al vitezometrului flexibil de la cutia de viteze.
Scoateți viziera de plastic a panoului de bord trăgând de marginea superioară a vizierei spre dvs., care este fixată cu două zăvoare. După ce părăsiți prizele zăvoarelor superioare, mișcând viziera în sus, eliberați cârligele de fixare inferioare ale vizierei din cuiburile tabloului de bord; prindeți cu mâinile capetele proeminente ale arcurilor pentru fixarea grupului de instrumente, apăsați-le în centrul combinației și, în același timp, trageți-l spre dvs., scoateți-l din priză. Deconectați firele, arborele de antrenare flexibil al vitezometrului și tubul econometrului de la panoul de instrumente.
Instalarea grupului de instrumente
Instalarea unei combinații de dispozitive se realizează într-o comandă, revenirea la îndepărtare. Arborele de antrenare al vitezometrului flexibil este conectat mai întâi la panoul de instrumente, iar apoi, după ce este instalat, la transmisia vitezometrului de pe cutia de viteze. În timpul instalării, evitați buclele și îndoirile arborelui flexibil, ceea ce duce la deformarea permanentă a carcasei acestuia. După instalarea grupului de instrumente, arborele flexibil nu trebuie să aibă îndoituri ascuțite sub tabloul de bord. Razele de îndoire ale carcasei arborelui în stare montată trebuie să fie de cel puțin 100 mm.
Dacă este instalat un nou arbore flexibil, atunci înainte de a-l instala pe mașină, se recomandă aplicarea de grăsime LST-15 sau LITOL-24 pe carcasa arborelui pe o lungime de 50 mm înainte și după etanșare. Garnitura trebuie să fie la o distanță de 350 mm de capătul superior al arborelui. Capacul arborelui lubrifiat va aluneca cu ușurință în garnitură și, prin urmare, nu se vor forma bucle de arbore sub tabloul de bord când panoul de instrumente este reinstalat. După aplicarea lubrifiantului, trageți arborele prin garnitură de două sau trei ori pentru a freca lubrifiantul.
Când instalați un nou arbore, treceți-l mai întâi prin orificiile centrale și din dreapta ale suportului arborelui de direcție, apoi în orificiul din peretele etanș. Capătul liber al arborelui din compartimentul motor trebuie să fie sub conductele de frână.