Greda stražnjeg ovjesa sastoji se od dva stražnja kraka povezana poprečnim nosačem u obliku slova U. Ovaj odjeljak pruža konektor (poprečni nosač) veća krutost na savijanje i manja krutost na uvijanje. Konektor omogućuje polugama da se međusobno pomiču unutar malog raspona. Poluge su izrađene od cijevi promjenjivog presjeka - to im daje potrebnu krutost. Nosači su zavareni na stražnji kraj svake poluge za pričvršćivanje amortizera, štitnika stražnje kočnice i osovine glavčine kotača. Sprijeda su poluge grede pričvršćene za uklonjive nosače bočnih dijelova karoserije. Pokretljivost poluga osigurana je gumeno-metalnim šarkama (tihi blokovi), utisnut u prednje krajeve poluga.
Donja ušica amortizera pričvršćena je na nosač poluge grede. Amortizer je pričvršćen na tijelo šipkom s maticom. Elastičnost gornjeg i donjeg spoja amortizera osiguravaju jastuk šipke i silent blok utisnut u oko. Šipka amortizera prekrivena je valovitim kućištem koje ga štiti od prljavštine i vlage. Na «kvarovi» stražnji ovjes, hod amortizera ograničen je odbojnikom od elastične plastike.
Opruga stražnjeg ovjesa svojim donjim svitkom leži na potpornoj čašici (žigosana čelična ploča zavarena na tijelo amortizera), a gornji se oslanja na tijelo kroz gumenu brtvu.
Osovina glavčine stražnjeg kotača postavljena je na prirubnicu nosača poluge grede (pričvršćen je s četiri vijka). Glavčina, u koju je utisnut dvoredni ležaj, drži se na osovini pomoću posebne matice. Matica ima prstenasti prsten, koji sigurno zaključava maticu zaglavljivanjem u utor osi. Ležaj glavčine je zatvorenog tipa i ne zahtijeva podešavanje i podmazivanje tijekom rada vozila.
* Tijekom proizvodnje na sva vozila ugrađuju se samo hidraulični amortizeri.
Opruga i dijelovi stražnjeg amortizera: 1 - opruga; 2 - gumena brtva; 3 - poklopac kućišta; 4, 10 - jastuci šipke amortizera; 5 - odstojna čahura; 6 - kućište amortizera; 7 - matica šipke; 8 - opružna podloška; 9 - potporna podloška; 11 - šipka amortizera; 12 - tijelo amortizera; 13 - donja potporna čašica opruge; 14 - matica vijka donjeg pričvršćivanja amortizera; 15 - oko; 16 - donji pričvrsni vijak amortizera; 17 - odbojnik takta kompresije