Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu a odpojíme svorku vodiča od zápornej svorky batérie (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Vypustite chladiacu kvapalinu motora (cm. "Chladiaca kvapalina - výmena").
3. Odstráňte vzduchový filter (cm. "Vzduchový filter - demontáž a montáž").
4. Demontujte sacie potrubie a výfukové potrubie z motora (cm. "Pokládka prívodného potrubia a koncového kolektora - výmena").
Poznámka: V prípade potreby je možné hlavu valcov demontovať kompletne s časťami hnacieho systému a výfukového potrubia.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov (cm. "Tesnenie pod vekom valcov - výmena").
6. Na motoroch s fázovým vstrekovaním paliva odpojte drôtený blok od snímača polohy vačkového hriadeľa (cm. "Snímač polohy vačkového hriadeľa – skontrolujte a vymeňte").
7. Odpojte konce vodičov od snímača teploty chladiacej kvapaliny (cm. "Snímač teploty chladiacej kvapaliny - skontrolujte a vymeňte"). Pre pohodlie odpojte blok káblového zväzku od snímača klepania (cm. "Snímač klepania - kontrola a výmena") a posuňte káblový zväzok snímača na stranu.
8. Odpojte hrot drôtu od snímača teploty chladiacej kvapaliny (cm. "Snímač teploty chladiacej kvapaliny – skontrolujte a vymeňte").
9. nástrčný kľúč o 13 mm odskrutkujte upevňovaciu maticu "omša" drôty k motoru a odstráňte koniec drôtu z čapu.
10. nástrčný kľúč o 13 mm odskrutkujte dve matice zaisťujúce potrubie.
11. Odstráňte rúrku z čapov hlavy valcov a bez odpájania hadíc ju odveďte nabok.
12. Odstráňte tesniace tesnenie z čapov.
13. Demontujte remenicu vačkového hriadeľa (cm. "Olejové tesnenie vačkového hriadeľa - výmena").
14. Odskrutkujeme maticu a skrutku horného upevnenia zadného krytu rozvodového remeňa (cm. "Čerpadlo chladiacej kvapaliny - výmena").
15. Odstráňte ukazovateľ hladiny oleja.
16. nástrčný kľúč Torx E14 s úzkou hlavou odskrutkujte desať skrutiek hlavy valcov.
Tip: Časť skrutiek hlavy valcov je možné uvoľniť len nástrčkovým kľúčom s úzkou hlavou. Ak takýto kľúč neexistuje, odstráňte vačkový hriadeľ (cm. "Vačkový hriadeľ - demontáž a montáž") a potom odstráňte skrutky hlavy valcov.
17. Miernym potiahnutím zadného krytu rozvodového remeňa do strany odstráňte hlavu valca.
18. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
19. Vyberieme dve vodiace puzdrá.
Inštalácia
1. Hlavu valcov umyjeme od nečistôt a usadenín petrolejom alebo motorovou naftou.
2. Odstráňte zo závitových otvorov bloku valcov (pre hlavové skrutky) zvyškový olej a chladiaca kvapalina.
3. Dosadacie roviny hlavy a bloku valcov očistíme od zvyškov starého tesnenia, roviny odmastíme rozpúšťadlom.
POZOR! Pri montáži hlavy valcov vždy použite nové tesnenie. Olej sa nesmie dostať do kontaktu s povrchom tesnenia.
4. Vodiace puzdrá hlavy namontujeme do vývrtu bloku valcov.
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
5. Na blok valca položíme tesnenie, pričom vodiace puzdrá musia vstúpiť do zodpovedajúcich otvorov v tesnení.
6. Nainštalujte hlavu na blok valca. Miernym pohybom hlavy zo strany na stranu zabezpečíme, aby vodiace puzdrá vstúpili do zodpovedajúcich otvorov v hlave.
POZOR! Skrutky hlavy valcov možno opätovne použiť len vtedy, ak ich dĺžka nepresahuje 135,5 mm.
7. Posuvným meradlom alebo zámočníckym pravítkom odmeriame dĺžku skrutiek. Skrutky dlhšie ako 135,5 mm sú vymeniteľné.
8. Pred obaľovaním ponoríme závitovú časť skrutiek do motorového oleja, potom necháme olej vytiecť, asi po pol hodine.
9. Do otvorov hlavy nainštalujeme skrutky s podložkami.
10. Pomocou momentového kľúča utiahnite upevňovacie skrutky hlavy (v poradí uvedenom na fotografii) v štyroch krokoch:
- utiahnite skrutky momentom 20 Nm (2 kgf·m);
- utiahnite skrutky na krútiaci moment 69,4-85,7 N·m (7,1-8,7 kgf·m);
- utiahneme skrutky o 90°;
- otočte skrutky opäť o 90°.
11. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.