1. Разлог за смањење ефикасности кочења може бити незадовољавајући рад вакуумски појачивач. Да бисте то брзо проверили, притисните папучицу кочнице неколико пута са искљученим мотором да бисте уклонили вакуум у појачивачу, а затим, држећи педалу, покрените мотор. Ако након покретања мотора педала лагано падне, вакуумски појачивач ради исправно.
2. Ако педала остане непомична, проверите интегритет и поузданост црева које повезује вакуумски појачивач са усисном граном мотора. Замените или поправите неисправно црево. Ако је црево у добром стању, потребно је замена вакуумског појачивача.
Ако кочење у пратњи откуцаја у и таласности кочнице педале, треба прво да се провери статус предње диск кочнице механизама.
3. Поставивши аутомобил на дизалицу, уклоните предњи точак и прегледајте кочиони диск.
Дебљина кочионог диска мора бити најмање 10,8 мм. Површина диска мора бити равна и глатка са обе стране. Ако је површина диска на местима прекривена рђом, што се обично дешава након што је аутомобил дуго био паркиран са неосушеним кочницама, покушајте да очистите радну површину финим брусним папиром. Ако ова процедура не помогне, мораћете да пошаљете дискове на брушење или заменити новим.
Оригинал је доступан на веб-сајту VAZbook
4. Проверите покретљивост кочионих плочица. Да бисте то урадили, користите одвијач да покушате да померите плочице од кочионог диска. Ако се јастучићи не могу одвојити, то значи да је клип заглављен у кочионом цилиндру.
Упозорење! Заглављивање клипа кочионог цилиндра доводи до сталног кочења одговарајућег точка при отпуштању педале и проклизавања аутомобила при кочењу.
Напомена. Паркирна кочница активира задње кочнице преко кабла који повезује ручицу ручне кочнице и управљачки механизам кочионе папуче. Многи возачи покушавају да што мање користе паркирну кочницу како би јој продужили век трајања, и... остварују супротан резултат. Ако не користите паркирну кочницу, прљавштина и влага ће се акумулирати у омотачу каблова, кабл ће постати прекривен рђом, престати да се креће и покида. Зато користите паркирну кочницу када је потребно, али не заборавите да је повремено активирате подесите погон паркирне кочнице.
5. Да бисте подесили паркирну кочницу, подигните ручицу нагоре четири до пет кликова. Док сте испод возила, олабавите сигурносну матицу затезача и помоћу матице за подешавање затегните сајлу.
Користан савет. Након подешавања, проверите да ли се задњи точкови слободно окрећу. Ако се тешко окрећу, мало олабавите матицу за подешавање и причврстите је сигурносном матицом.