1. Motivul scăderii eficienței frânării poate fi funcționarea nesatisfăcătoare amplificator de vid. Pentru a o verifica rapid, apăsați pedala de frână de mai multe ori cu motorul oprit pentru a elimina vidul din booster, apoi, ținând pedala, porniți motorul. Dacă după pornirea motorului pedala scade ușor, amplificatorul de vid funcționează corect.
2. Dacă pedala rămâne nemișcată, verificați integritatea și fiabilitatea furtunului care conectează amplificatorul de vid la galeria de admisie a motorului. Înlocuiți sau reparați furtunul defect. Dacă furtunul este în stare bună, este necesar înlocuirea amplificatorului de vid.
Dacă frânarea este însoțită de bătăi și pulsații ale pedalei de frână, ar trebui să verificați mai întâi starea frânelor cu disc din față.
3. După ce ai instalat mașina pe cric, scoateți roata din față și inspectați discul de frână.
Grosimea discului de frână trebuie să fie de cel puțin 10,8 mm. Suprafața discului trebuie să fie plană și netedă pe ambele părți. Dacă suprafața discului este acoperită de rugină pe alocuri, ceea ce se întâmplă de obicei după ce mașina a stat mult timp parcat cu frânele neuscate, încercați să curățați suprafața de lucru cu un șmirghel fin. Dacă această procedură nu ajută, va trebui să trimiteți discurile pentru șlefuire sau înlocuiți cu altele noi.
4. Verificați mobilitatea plăcuțelor de frână. Pentru a face acest lucru, folosiți o șurubelniță pentru a încerca să îndepărtați plăcuțele de discul de frână. Dacă plăcuțele nu pot fi separate, înseamnă că pistonul este blocat în cilindrul de frână.
Avertizare! Blocarea pistonului cilindrului de frână duce la frânarea constantă a roții corespunzătoare atunci când pedala este eliberată și la derapajul mașinii la frânare.
Nota. Frâna de parcare acționează frânele din spate printr-un cablu care conectează maneta frânei de parcare și mecanismul de control al saboților de frână. Mulți șoferi încearcă să folosească cât mai puțin frâna de parcare pentru a-i prelungi durata de viață, și... obțin rezultatul opus. Dacă nu folosiți frâna de parcare, murdăria și umezeala se vor acumula în mantaua cablului, cablul se va acoperi cu rugină, se va opri din mișcare și se va rupe. Așa că folosește frâna de parcare când este necesar, dar nu uita să o aplici din când în când reglați acționarea frânei de mână.
5. Pentru a regla frâna de parcare, ridicați maneta cu patru până la cinci clicuri de clichet. În timp ce se află sub vehicul, slăbiți piulița de blocare a întinzătorului și utilizați piulița de reglare pentru a strânge cablul.
Sfaturi utile. După reglare, verificați dacă roțile din spate se rotesc liber. Dacă sunt greu de rotit, slăbiți puțin piulița de reglare și fixați-o cu piulița de blocare.