- нестабилан рад мотора;
- мотор се зауставља у празном ходу;
- повећана или смањена брзина у празном ходу радилице;
- мотор не развија пуну снагу, недовољно убрзање мотора;
- трзаји и кварови у раду мотора када се аутомобил креће;
- повећана потрошња горива;
- повећан садржај ЦО и ЦХ у издувним гасовима.
Требаће вам: шестоугао «до 5», кључ «у 24», манометар (може гума).
1. Искључите чеп спојнице за контролу притиска горива на чеоној страни степеница. Имајте на уму да је о-прстен уграђен у утикач прикључка за контролу притиска горива. Ако је прстен поцепан или је изгубио еластичност, замените га или цео утикач.
2. Користећи металну заштитну капицу вентила гуме, одврните калем са прикључка (исто што и гума).
3. Повежите црево са манометром на прикључак (Можете користити мерач гума). Причврстите црево на спојницу помоћу стезаљке. Покрените мотор и проверите притисак на манометру. Требало би да буде 284-325 кПа (2,9–3,3 кгф/цм2).
4. Одвојите вакуумско црево од регулатора притиска - притисак на мерачу треба да се повећа за 20-70 кПа (0,2–0,7 кгф/цм2). У супротном, замените регулатор притиска.
5. Смањите притисак у систему снабдевања (види «Смањење притиска у електроенергетском систему» у пододељку «Систем снабдевања»).
6. Уклоните вакумско црево са регулатора притиска горива.
7. Одврните матицу причвршћивања цеви за одвод горива на регулатор притиска горива.
8. Изврните два вијка за причвршћивање регулатора притиска на шину за гориво.
9. Уклоните прикључак регулатора из отвора на шини за гориво..
10.... и уклоните регулатор из цеви за испуштање горива.
11. Ако о-прстен регулатора притиска горива остане у шини, уклоните га..
12.... и ставити регулатор пре уградње. Замените лабав или поцепан О-прстен.
13. Инсталирајте регулатор обрнутим редоследом од уклањања.