Провера и замена регулатора притиска горива (ВАЗ-2115)

Знакови неисправног регулатора притиска горива могу укључивати:

нестабилан рад мотора;
мотор стаје у празном ходу;
повећана или смањена фреквенција ротације коленчатого осовине у стању мировања;
мотор не развија пуну снагу, недовољна реакција мотора;
трзања и падова у раду мотора када се аутомобил креће;
повећана потрошња горива;
повећан садржај ЦО и ЦХ у издувним гасовима.

Требаће вам: имбус кључ од 5 мм, кључ од 24 мм и манометар (манометар је у реду).

1. Одврните утикач прикључка за контролу притиска горива на крају рампе. Имајте на уму да је заптивни прстен уграђен у утикач брадавице за контролу притиска горива. Ако је прстен поцепан или је изгубио еластичност, замените га или цео утикач.

2. Користећи металну заштитну капицу вентила гуме, одврните језгро вентила (исто као у гуми) од брадавице.

3. Повежите црево са манометром на прикључак (можете користити манометар). Причврстите црево на спојницу помоћу стезаљке. Покрените мотор и проверите притисак на манометру. Требало би да буде 284–325 кПа (2,9–3,3 кгф/цм²).

4. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска - притисак на манометру треба да се повећа за 20-70 кПа (0,2-0,7 кгф/цм²). У супротном, замените регулатор притиска.

5. Смањите притисак у систему за гориво (види "Смањење притиска у систему горива" у пододељку "Систем напајања").

6. Уклоните вакумско црево са регулатора притиска горива.