Provjera startera na postolju (VAZ-2121)

Kako bi se osigurala učinkovitost startera, potrebno je ispitati njegove električne i mehaničke podatke na stolu.

Dijagram električnog spajanja za ispitivanje elektropokretača na postolju prikazan je na sl. 7-15. Spojne žice na izvor napajanja, ampermetar i kontaktni vijak vučnog releja startera moraju imati poprečni presjek od najmanje 16 mm².



Starter mora biti napajan potpuno napunjenom baterijom 6ST-55P ili posebnim izvorom struje čija karakteristika pada napona pod opterećenjem odgovara karakteristici pada napona baterije.

Temperatura tijekom provjera treba biti 25±5°C, a četke moraju biti dobro brušene na komutatoru

Provjera funkcionalnosti

Zatvaranjem sklopke 5, uz napon strujnog izvora od 12 V, izvršiti četiri aktiviranja elektropokretača s različitim uvjetima kočenja. Na primjer, s momentom kočenja od 1,96-2,35; 5,4-6,45; 8,8-10,6 i 11,3-12,3 Nm (0,2-0,24, 0,55-0,66, 0,9-1,08 i 1,15-1,25 kgf·m). Trajanje svake aktivacije startera ne smije biti dulje od 5 s, a razmaci između aktivacija ne smiju biti kraći od 5 s.



Ako starter ne okreće prstenasti zupčanik postolja ili njegov rad prati neuobičajena buka, tada rastavite starter i provjerite njegove dijelove.

Potpuni test kočenja

Zakočite prstenasti zupčanik postolja, uključite starter i izmjerite struju, napon i moment kočenja, koji ne smiju biti veći od 500 A, ne veći od 6,5 V i ne manji od 13,7 Nm (1,4 kgf·m). Trajanje aktivacije startera ne smije biti dulje od 5 s.

Ako je moment kočenja manji, a struja veća od navedenih vrijednosti, razlog tome može biti međuzavojni kratki spoj u namotima statora i armature ili kratki spoj namota na masu.

Ako su moment kočenja i potrošnja struje niži od gore navedenih vrijednosti, uzrok može biti oksidacija i onečišćenje kolektora, ozbiljno trošenje četkica ili smanjenje elastičnosti njihovih opruga, zapinjanje u držačima četkica, labavljenje stezaljki namota statora, oksidacija ili spaljivanje kontaktnih vijaka vučnog releja.

Kada zupčanik potpuno koči, sidro startera se ne bi trebalo okretati; ako se to dogodi, spojka slobodnog hoda je neispravna.

Za rješavanje problema rastavite starter i zamijenite ili popravite oštećene dijelove

Test praznog hoda

Odvojite prstenasti zupčanik postolja od zahvata sa zupčanikom startera. Uključite starter i izmjerite struju koju troši i brzinu rotacije sidra startera, koja ne smije biti veća od 35 A (60A za starter 35.3708) i 5000⁺⁵⁰⁰_-800 min⁻¹ KADA je napon na stezaljkama startera 11,5-12 V.

Ako se jakost struje i brzina vrtnje osovine armature razlikuju od navedenih vrijednosti, razlozi mogu biti isti kao u prethodnom ispitivanju.

Provjera vučnog releja

Postavite između graničnog prstena 21 (vidi sliku. 7-13) i brtvom debljine 12,8 mm sa zupčanikom i uključite relej. Za relej s jednim namotom provjerite potrošnju struje koja ne smije biti veća od 23 A. Za relej s dva namota provjerite napon uključivanja releja koji ne smije biti veći od 9 V pri temperaturi okoline (20±5)°C.

Provjera mehaničkih podataka

Koristite dinamometar za provjeru pritiska opruge na četkice, koji za nove četke treba biti 9,8±0,98 N (1±0,1 kgf). Ako su četke istrošene do visine od 12 mm, zamijenite ih nakon što ih prethodno izbrusite na komutator.

Aksijalni slobodni hod osovine sidra trebao bi biti 0,07-0,7 mm ako se ne nalazi. u ovoj granici, zatim rastavite starter i odaberite debljinu i broj podložnih pločica 20 (Sl. 7-16).



(Članak je preuzet s web stranice: www.vazbook.ru)

Pogon startera mora se slobodno kretati duž nazubljene osovine bez primjetnog zaglavljivanja i vratiti se iz radnog položaja u prvobitni položaj pod djelovanjem povratne opruge armature releja.

Prilikom okretanja pogonskog zupčanika u smjeru vrtnje sidra, sidro se ne smije okretati. Zupčanik se mora okretati u odnosu na osovinu armature pod djelovanjem zakretnog momenta ne većeg od 27,4 N cm (2,8 kgf cm).