Dijagram električnog spajanja za ispitivanje elektropokretača na postolju prikazan je na slici 7-15. Priključne žice na izvor struje, ampermetar i kontaktni vijak vučnog releja startera moraju imati presjek od najmanje 16 mm2.
Riža. 7-15. Dijagram spajanja za ispitivanje startera na postolju: 1 - Voltmetar s ograničenjem ljestvice od najmanje 15 V; 2 - starter; 3 - 800 A reostat; 4 - ampermetar sa shuntom za 1000 A; 5 - prekidač; 6 - baterija
Starter mora biti napajan potpuno napunjenom baterijom 6ST-55P ili iz posebnog izvora struje, čija karakteristika pada napona pod opterećenjem odgovara karakteristici pada napona baterije.
Temperatura tijekom provjera treba biti 25±5°C, a četke moraju biti dobro brušene na kolektor
Provjera zdravlja
Prekidač za zatvaranje 5, pri naponu izvora struje od 12 V, izvrši četiri pokretanja startera s različitim uvjetima kočenja. Na primjer, s momentom kočenja od 1,96-2,35; 5,4-6,45; 8,8-10,6 i 11,3-12,3 Nm (0,2-0,24, 0,55-0,66, 0,9-1,08 i 1,15-1,25 kgf·m). Trajanje svakog uključivanja startera ne smije biti duže od 5 s, a razmaci između pokretanja moraju biti najmanje 5 s.
Ako starter ne okreće prstenasti zupčanik postolja ili je njegov rad popraćen nenormalnom bukom, tada rastavite starter i provjerite njegove dijelove.
Potpuni test kočnica
Usporite prstenasti zupčanik postolja, uključite starter i izmjerite struju, napon i moment kočenja koji ne smiju biti veći od 500 A, 6,5 V odnosno 13,7 Nm (1,4 kgfm). Trajanje aktivacije startera ne smije biti duže od 5 s.
Ako je moment kočenja manji, a jakost struje veća od navedenih vrijednosti, tada može uzrok tome biti međuzavojni kratki spoj u namotima statora i armature ili kratki spoj namota na masu.
Ako su moment kočenja i potrošnja struje ispod gornjih vrijednosti, uzrok može biti oksidacija i onečišćenje kolektora, jako trošenje četkica ili smanjenje elastičnosti njihovih opruga, visi u držačima četkica, labavost statora namotavanje vodova, oksidacija ili spaljivanje kontaktnih vijaka vučnog releja.
Kada je zupčanik potpuno zakočen, armatura startera se ne bi trebala okretati; ako postoji, slobodni hod je neispravan.
Za rješavanje problema rastavite starter i zamijenite ili popravite oštećene dijelove
Test praznog hoda
Odspojite prstenasti zupčanik postolja od zahvata s zupčanikom startera. Uključite starter i izmjerite struju koju troši i brzinu armature startera, koja ne smije biti veća od 35 A (60 A za starter 35.3708) i 5000+500 -800 min-1 KADA je napon na stezaljkama startera 11,5-12 V.
Ako se trenutna snaga i brzina vrtnje osovine armature razlikuju od navedenih vrijednosti, razlozi mogu biti isti kao u prethodnom ispitivanju.
Provjera vučnog releja
Ugradite između steznog prstena 21 (vidi sl. 7-13) i odstojnik zupčanika debljine 12,8 mm i uključiti relej. Za relej s jednim namotom provjerite potrošnju struje koja ne smije biti veća od 23 A. Za relej s dva namota provjerite napon uključivanja releja koji ne smije biti veći od 9 V na temperaturi okoline (20±5) °C.
Provjera mehaničkih podataka
Dinamometrom provjerite pritisak opruga na četke, koji za nove četke treba biti 9,8±0,98 N (1±0,1 kgf). Ako su četke istrošene do visine od 12 mm, zamijenite ih nakon brušenja na kolektor.
Aksijalni slobodni hod osovine armature trebao bi biti 0,07-0,7 mm ako nije. unutar tog ograničenja, zatim rastavite starter i odaberite debljinu i broj podmetača 20 (riža. 7-16).
Riža. 17-16. Pojedinosti o pokretaču: 1 - poklopac startera na strani pogona; 2 - gumeni čep; 3 - pogonska poluga; 4 - vučni relej; 5 - stup statora; 6 - serijski namot statora; 7 - skretni namot statora; 8 - gumeni čep; 9 - zaštitna traka; 10 - poklopac sa strane kolektora; 11 - četka; 12 - opruga četke; 13 - poklopac diska kočnice; 14 - tijelo; 15 - spona; 16 - sidro; 17 - limitator hoda zupčanika; 18 - naletna spojka s pogonskim zupčanikom, 19 - potisna pločica; 20 - podloška za podešavanje
Pogon startera mora se slobodno kretati bez primjetnog zaglavljivanja duž osovine s klinovima i vratiti se iz radnog položaja u prvobitni položaj pod djelovanjem povratne opruge armature releja.
Prilikom okretanja pogonskog zupčanika u smjeru vrtnje armature, armatura se ne smije vrtjeti. Zupčanik se mora okretati u odnosu na osovinu armature pod djelovanjem momenta ne većeg od 27,4 N cm (2,8 kgf cm).