Шема електричног повезивања за испитивање стартера на постољу приказана је на слици 7-15. Прикључне жице на извор струје, амперметар и контактни вијак вучног релеја стартера морају имати попречни пресек од најмање 16 мм2.
Сл. 7-15. Шема повезивања за испитивање стартера на постољу: 1 - Волтметар са ограничењем скале од најмање 15 В; 2 - стартер; 3 - 800 А реостат; 4 - амперметар са шантом за 1000 А; 5 - прекидач; 6 - батерија
Стартер мора да се напаја из потпуно напуњене батерије 6СТ-55П или из посебног извора струје, чија карактеристика пада напона под оптерећењем одговара карактеристици пада напона батерије.
Температура током провера треба да буде 25±5°Ц, а четке треба добро измлети до колектора
Здравствени преглед
Прекидач за затварање 5, на напону извора струје од 12 В, изврши четири стартовања стартера са различитим условима кочења. На пример, са кочионим моментима од 1,96-2,35; 5,4-6,45; 8,8-10,6 и 11,3-12,3 Нм (0,2-0,24, 0,55-0,66, 0,9-1,08 и 1,15-1,25 кгф м). Трајање сваке активације стартера не би требало да буде дуже од 5 с, а интервали између покретања треба да буду најмање 5 с.
Ако стартер не окреће зупчаник постоља или је његов рад праћен ненормалном буком, онда раставите стартер и проверите његове делове.
Потпуни тест кочница
Успорите зупчаник постоља, укључите стартер и измерите струју, напон и кочиони момент, који не би требало да буде већи од 500 А, не већи од 6,5 В и не мањи од 13,7 Нм, респективно (1,4 кгф м). Трајање активирања стартера не би требало да буде дуже од 5 с.
Ако је кочиони момент мањи, а јачина струје већа од наведених вредности, разлог за то може бити међузавојни кратки спој у намотајима статора и арматуре или кратки спој намотаја на масу.
Ако су кочиони момент и потрошња струје испод горе наведених вредности, онда узрок може бити оксидација и загађење колектора, јако хабање четкица или смањење еластичности њихових опруга, висење у држачима четкица, отпуштање статора проводници намотаја, оксидација или сагоревање контактних вијака вучног релеја.
Када је зупчаник потпуно закочен, арматура стартера не би требало да се окреће; ако јесте, слободан ход је неисправан.
Да бисте решили проблем, раставите стартер и замените или поправите оштећене делове
Испитивање у безнапонском стању
Откачите прстенасти зупчаник постоља из захвата са зупчаником стартера. Укључите стартер и измерите струју коју троши и брзину арматуре стартера, која не би требало да буде већа од 35 А, респективно (60 А за стартер 35.3708) и 5000+500 -800 мин-1 КАДА је напон на терминалима стартера 11,5-12 В.
Ако се тренутна снага и брзина ротације осовине арматуре разликују од наведених вредности, онда разлози могу бити исти као у претходном тесту.
Провера вучног релеја
Уградите између граничника 21 (види сл. 7-13) и одстојник зупчаника дебљине 12,8 мм и укључити релеј. За релеј са једним намотајем, проверите потрошњу струје, која не би требало да буде већа од 23 А. За релеј са два намотаја, проверите напон укључивања релеја, који не би требало да буде већи од 9 В на температури околине (20±5) °Ц.
Провера механичких података
Проверити динамометром притисак опруга на четке, који за нове четке треба да буде 9,8±0,98 Н (1±0,1 кгф). Ако су четке истрошене до висине од 12 мм, замените их након брушења до колектора.
Аксијални слободни ход осовине арматуре треба да буде 0,07-0,7 мм ако није. у оквиру ове границе, затим раставите стартер и изаберите дебљину и број подметача 20 (пиринач. 7-16).
Сл. 17-16. Делови стартера: 1 - поклопац стартера на страни погона; 2 - гумени утикач; 3 - погонска полуга; 4 - вучни релеј; 5 - стуб статора; 6 - серијски намотај статора; 7 - шант намотај статора; 8 - гумени чеп; 9 - заштитна трака; 10 - поклопац са стране колектора; 11 - четка; 12 - опруга четке; 13 - поклопац кочионог диска; 14 - тело; 15 - спона; 16 - сидро; 17 - ограничавач хода зупчаника; 18 - квачило за прелазак са погонским зупчаником, 19 - потисна подлошка; 20 - подлошка за подешавање
Погон стартера мора се слободно кретати без приметног заглављивања дуж назубљене осовине и вратити се из радног положаја у првобитни положај под дејством повратне опруге релејске арматуре.
Приликом окретања погонског зупчаника у смеру ротације арматуре, арматура не би требало да се окреће. Зупчаник мора да се окреће у односу на осовину арматуре под дејством момента не више од 27,4 Н цм (2,8 кгф цм).