Садржај: Провера функционалности ↓ Потпуни тест кочења ↓ Испитивање у безнапонском стању ↓ Провера вучног релеја ↓ Провера механичких података ↓
Да би се осигурала ефикасност стартера, потребно је тестирати његове електричне и механичке податке на клупи.
Шема електричног повезивања за испитивање стартера на постољу приказана је на сл. 7-15. Жице за повезивање са извором напајања, амперметром и контактним завртњем вучног релеја стартера морају имати попречни пресек од најмање 16 мм².
Цртање 7-15. Шема повезивања за тестирање стартера на постољу: 1 - Волтметар са ограничењем скале од најмање 15 В; 2 - стартер; 3 - реостат 800 А; 4 - амперметар са шантом од 1000 А; 5 - прекидач; 6 - батерија
Стартер мора да се напаја од потпуно напуњене батерије 6СТ-55П или од посебног извора струје чија карактеристика пада напона под оптерећењем одговара карактеристици пада напона батерије.
Температура током провера треба да буде 25±5°Ц, а четке треба да буду добро избрушене до комутатора
Провера функционалности
Затварањем прекидача 5, са напоном извора струје на 12 В, извршити четири активирања стартера са различитим условима кочења. На пример, са кочионим моментима од 1,96-2,35; 5,4-6,45; 8,8-10,6 и 11,3-12,3 Нм (0,2-0,24, 0,55-0,66, 0,9-1,08 и 1,15-1,25 кгф м). Трајање сваке активације стартера не би требало да буде дуже од 5 с, а интервали између активација не би требало да буду мањи од 5 с.
Ако стартер не окреће зупчаник постоља или је његов рад праћен ненормалном буком, онда раставите стартер и проверите његове делове.
Потпуни тест кочења
Закочите прстенасти зупчаник постоља, укључите стартер и измерите струју, напон и кочиони момент, који не би требало да буде већи од 500 А, не већи од 6,5 В и не мањи од 13,7 Н·м (1,4 кгф м), респективно. Трајање активације стартера не би требало да прелази 5 с.
Оригинал је објављен на интернет ресурсу VAZbook.ru
Ако је кочиони момент мањи, а струја већа од наведених вредности, разлог за то може бити кратки спој у намотајима статора и арматуре или кратки спој намотаја на масу.
Ако су кочиони момент и потрошња струје нижи од горе наведених вредности, узрок може бити оксидација и контаминација колектора, јако хабање четкица или смањење еластичности њихових опруга, заглављивање у држачима четкица, лабављење стезаљки намотаја статора, оксидација или паљење вијака контактног релеја вучног релеја.
Када брзина потпуно кочи, анкер стартера не би требало да се окреће; ако се то догоди, квачило слободног точка је неисправно.
Да бисте решили проблем, раставите стартер и замените или поправите оштећене делове
Испитивање у безнапонском стању
Откачите прстенасти зупчаник постоља из захвата са зупчаником стартера. Укључите стартер и измерите струју коју троши и брзину ротације анкера стартера, која не би требало да буде већа од 35 А (60 А за стартер 35.3708) и 5000, респективно+500-800 мин⁻¹ КАДА је напон на терминалима стартера 11,5-12 В.
Ако се јачина струје и брзина ротације осовине арматуре разликују од наведених вредности, онда разлози могу бити исти као у претходном тесту.
Провера вучног релеја
Уградите између граничног прстена 21 (види сл. 7-13) и заптивку дебљине 12,8 мм са зупчаником и укључити релеј. За релеј са једним намотајем проверите потрошњу струје, која не би требало да буде већа од 23 А. За релеј са два намотаја, проверите напон укључивања релеја, који не би требало да буде већи од 9 В на температури околине од (20±5)°C.
Провера механичких података
Користите динамометар да проверите притисак опруге на четкама, који за нове четке треба да буде 9,8±0,98 Н (1±0,1 кгф). Ако су четкице истрошене до висине од 12 мм, замените их након што их претходно брушите о комутатор.
Аксијални слободни ход осовине сидра треба да буде 0,07-0,7 мм. у овој граници, затим раставите стартер и изаберите дебљину и број подложних плочица 20 (Цртање 7-16).
Цртање 17-16. Детаљи о стартеру: 1 - поклопац стартера на страни погона; 2 - гумени чеп; 3 - погонска полуга; 4 - вучни релеј; 5 - стуб статора; 6 - серија намотаја статора; 7 - скретни намотај статора; 8 - гумени чеп; 9 - заштитна трака; 10 - поклопац са стране колектора; 11 - четка; 12 - опруга четке; 13 - поклопац кочионог диска; 14 - тело; 15 - спона; 16 - сидро; 17 - ограничавач кретања зупчаника; 18 - квачило за прелазак са погонским зупчаником, 19 - потисна подлошка; 20 - подлошка за подешавање
Погон стартера мора се слободно кретати дуж клинастог вратила без приметног заглављивања и вратити се из радног положаја у првобитни положај под дејством повратне опруге релејне арматуре.
Приликом окретања погонског зупчаника у смеру ротације анкера, анкер не би требало да се окреће. Зупчаник мора да се окреће у односу на осовину арматуре под дејством обртног момента не више од 27,4 Н цм (2,8 кгф цм).