Deformacija osovina donje i nadlaktice utvrđeno očevidom.
Deformacija poprečnog člana prednjeg ovjesa određuje se mjerenjem razmaka između vanjskih površina nosača poprečnih nosača u području vijaka za pričvršćivanje osovina gornjih krakova. Ova udaljenost mora biti (736+1,5) mm.
Ako je poprečni nosač deformiran tako da je nemoguće podesiti kutove kotača s podloškama u zadovoljavajućem stanju svih elemenata ovjesa, zamijenite poprečni nosač.
Stanje gumeno-metalnih šarki provjerava se sljedećim redoslijedom:
- provjerite da nema deformacija krakova ovjesa, osi donjeg kraka, poprečnog nosača ovjesa; objesite prednje kotače automobila;
- provjerite da nema deformacija krakova ovjesa, osi donjeg kraka, poprečnog nosača ovjesa; objesite prednje kotače automobila;
- izmjeriti radijalni pomak A (riža. 4-2) vanjske čahure 2 u odnosu na unutarnju čahuru 6 i razmak B između potisne pločice 5 i vanjskog kraja vanjske čahure 2.
Gumeno-metalni spojevi gornjeg i donjeg kraka moraju se zamijeniti:
- s prekidima i jednostrano «izvijanje» guma;
- pri rezanju i habanju gume na krajevima šarki;
- ako radijalni pomak A vanjskog rukavca u odnosu na unutarnji rukavac prelazi 2,5 mm;
- ako dimenzija B ne stane unutar 3-7,5 mm.
Ako je dimenzija B izvan navedenih granica, provjerite je li gumeno-metalni spoj ispravno utisnut u ležište poluge.
Provjera zazora u gornjim kuglastim zglobovima provodi se sljedećim redoslijedom:
- postavite automobil na ravnu vodoravnu platformu s tvrdom površinom;
- podigni svoje pravo (lijevo) prednji dio automobila i uklonite kotač;
- ispod donje ruke, bliže kugličnoj igli, postavite drveni blok visine 230 mm i spustite automobil na njega;
- pazite da smola ne strši iz otvora za ulivnik tijela gornjeg kugličnog klina, po potrebi ga očistite turpijom kako ne bi došlo do grešaka u mjerenju;
- pričvrstite nosač 4 (riža. 4-3) indikator učvršćenja na gornjem kraju zgloba upravljača;
- postavite indikator 2 u središte sfere tijela 3 kuglastog zgloba zatika s blagim prednaprezanjem, a zatim poravnajte nultu podjelu indikatorske ljestvice sa strelicom;
- pričvrstiti račvasti krak 5 dužine 0,7 m na gornji krak prednjeg ovjesa;
- primijenite okomito opterećenje od 196 Nm s moment ključem6 (20 kgfm) (na kraju račvastog kraka 294 N) prvo za utiskivanje, a zatim za izvlačenje kugličnog klina iz tijela šarke;
- popraviti odgovarajuća maksimalna odstupanja strelice indikatora;
- izračunajte vrijednost zazora u gornjem kuglastom zglobu zbrajanjem odstupanja od nulte pozicije;
- ukupna očitanja indikatora ne smiju prelaziti 0,8 mm.