Upozorenje: Provjere poravnanja kotača bitne su prilikom zamjene ili popravka komponenti ovjesa koje mogu promijeniti poravnanje kotača.
Provesti kontrolu i podešavanje kutova nagiba kotača na vozilu pod statičkim opterećenjem od 3140 N (320 kgf) (četiri osobe i 40 kg u prtljažniku).
Pri praćenju i podešavanju kutova ugradnje prednjih kotača potrebno je voditi se parametrima navedenima u tablici. 4-1.
Prije provjere poravnanja kotača:
- tlak zraka u gumama;
- aksijalni zazor u ležajevima glavčina prednjih kotača;
- servisiranje amortizera (nema zaglavljivanja stabljike);
- radijalno i aksijalno odstupanje guma;
- zazor u kuglastim zglobovima ovjesa;
- slobodan hod volana.
Uklonite sve pronađene nedostatke i napravite potrebna podešavanja.
Nakon postavljanja automobila na postolje, neposredno prije provjere uglova, potrebno je «živjeti» ovjes automobila, primjenjujući 2-3 puta silu od 392-490 N (40-50 kgf), usmjeren odozgo prema dolje, prvo na stražnji, a zatim na prednji branik.
Redoslijed provjere i podešavanja kotača trebao bi biti sljedeći:
- 1. Kut uzdužnog nagiba osi rotacije.
- 2. Kut nagiba.
- 3. Konvergencija.
Kut uzdužnog nagiba osi rotacije. Ako prilikom provjere kut ne odgovara gore navedenim podacima, potrebno je promijeniti broj podmetača 50 (riža. 4-1), postavljen između osovine nadlaktice i nosača poprečnog nosača (vidi tablicu. 4-2).
Bilješka. Podaci su dati za podloške debljine 0,75 mm. Plus - dodavanje podloške, minus - uklanjanje podloške.
Za podešavanje kuta nagiba osi upravljanja:
- odvrnite matice koje pričvršćuju osovinu gornjeg kraka prednjeg ovjesa i premjestite podloške s jednog vijka na drugi dok se ne postigne normalni kut. Kut uzdužnog nagiba osi rotacije povećava se kada se podloške pomaknu od stražnjeg vijka prema naprijed i smanjuje se kada se obrnu;
- zategnite matice moment ključem i provjerite je li kut kotača ispravan.
Kut prednjeg nagiba
Ako se kut nagiba razlikuje od norme, tada ga je potrebno prilagoditi promjenom broja podloški 50 (riža. 4-1), postavljen između osovine nadlaktice i nosača poprečnog nosača.
Da biste smanjili kut nagiba, uklonite isti broj podložaka s oba vijka, a za povećanje dodajte.
Poravnanje prednjih kotača
Ako se vrijednost uvlačenja razlikuje od norme, tada je potrebno olabaviti pričvrsne prstenove bočnih šipki i pomoću ključa 67.7813.9504 okrenuti obje spojke za isti iznos u suprotnim smjerovima; na taj se način spojnice privijaju ili namotavaju i mijenjaju duljinu bočnih šipki.
Nakon dovršetka podešavanja, ugradite pričvrsne ogrlice s prorezom unatrag, s dopuštenim odstupanjem prema dolje za 60°u odnosu na vodoravnu ravninu automobila. Kada su matice zategnute, rubovi utora steznih obujmica ne smiju se dodirivati.
Nakon podešavanja dodira, provjerite dodiruju li kotači i dijelovi upravljača susjedne dijelove ovjesa kotača i karoserije. Da biste to učinili, okrenite kotače do kvara u oba smjera dok se dvonožac ne zaustavi uz vijke kućišta upravljača.