Sadržaj: Deformacija osovine donje ruke ↓ Deformacija poprečnog nosača…↓ Stanje gumeno-metalnih šarki ↓ Zazor u gornjim kuglastim zglobovima ↓ Stanje donjih kuglastih zglobova ↓
Provjera stanja gumeno-metalnog zgloba poluge prednjeg ovjesa
1 – gumena čahura šarke; 2 – vanjski rukavac šarke; 3 – matica za pričvršćivanje osovine poluge ovjesa; 4 – osovina poluge ovjesa; 5 – potisna pločica šarke; 6 – unutarnji rukavac šarke; A – radijalni pomak; B – udaljenost između potisne pločice i vanjskog kraja vanjske čahure
Mjerenje zazora u gornjem kuglastom zglobu uređajem 02.8701.9500 (kočnica nije prikazana uvjetno)
1 – moment ključ; 2 – zaštitni poklopac kočnice; 3 – poluga; 4 – vijak; 5 – produžetak indikatora; 6 – vijak; 7 – indikator; 8 – baza; 9 – čahura; 10 – cipela; 11 – os; 12 – opruga; 13 – podloška; 14 – rascjepka; 15 – glavčina kotača; 16 – nosač
Ispitni dijagram donjeg kuglastog zgloba
1 – glavčina kotača; 2 – donja ruka; 3 – donji kuglasti zglob; 4 – čeljust; 5 – drveni blok
Tijekom svakog održavanja, kao i tijekom popravaka, potrebno je provjeriti stanje zaštitnih poklopaca kuglastih zglobova ovjesa, obraćajući posebnu pozornost na odsutnost mehaničkih oštećenja poklopaca. Provjerite ima li na dijelovima ovjesa pukotina ili znakova kontakta s preprekama na cesti ili karoseriji, deformacija zgloba upravljača, osi donjeg kraka, krakova ovjesa, poprečnog nosača i prednjih elemenata karoserije, a također provjerite zazor u gornjem kuglastom zglobu i stanje donjeg kuglastog zgloba.
Deformacija osovine donje ruke
1. Inspekcijom se utvrđuje deformacija osi potkoljenice.
Deformacija poprečnog nosača prednjeg ovjesa
2. Otpustite matice koje pričvršćuju osovine donjeg kraka tako da rezultirajući razmak između razmaknice 28 (vidi sl. Prednji ovjes) i spojna površina poprečnog nosača pristaje uz nogu čeljusti, blizu šipke prednjeg vijka.
3. Izmjerite duljinu poprečnog nosača između ravnina osovina donjeg kraka (lijevo i desno), u području prednjih vijaka. Razmak treba biti 611±1 mm.
4. Ako je poprečni nosač deformiran tako da se kutovi poravnanja kotača ne mogu podesiti, zamijenite poprečni nosač.
Stanje gumeno-metalnih šarki
5. Uvjerite se da nema deformacija krakova ovjesa, osovine donjeg kraka, poprečnog nosača, a zatim objesite prednje kotače automobila.
6. Izmjerite radijalni pomak A (vidi sl. Provjera stanja gumeno-metalnog zgloba poluge prednjeg ovjesa) vanjski rukavac 2, u odnosu na unutarnji rukavac 6, i udaljenost B između potisne pločice 5 i vanjskog kraja vanjskog rukavca 2.
7. Gumeno-metalne šarke podložne su zamjeni:
- ako daljnje podešavanje poravnanja kotača nije moguće (kada se uklone sve podloške ispod osovine donjeg kraka);
- kod puknuća i jednostranog "izbočenja" gume;
- ako radijalni pomak A prelazi 2,5 mm;
- ako dimenzija B ne odgovara rasponu od 3–7,5 mm za donju ruku, 1,5–5 mm za nadlakticu.
8. Ako je dimenzija B izvan navedenih granica, provjerite je li gumeno-metalni zglob pravilno utisnut u ležište poluge.
Zazor u gornjim kuglastim zglobovima
9. Zazor u gornjim kuglastim zglobovima provjerava se uređajem 02.8701.9500. Postavite vozilo na ravnu, vodoravnu površinu s tvrdom podlogom, podignite prednji desni dio vozila i uklonite kotač.
10. Postavite drveni blok 10 ispod donjeg kuglastog zgloba (vidi sl. Mjerenje zazora u gornjem kuglastom zglobu uređajem 02.8701.9500) 190 mm visine i spustite auto na njega.
11. Postavite čahuru 9 na maticu gornjeg pričvrsnog vijka šarke koja je najbliža kućištu, stavite bazu 8 na čahuru i lagano je pričvrstite vijkom 4.
12. Pomicanjem uređaja postavite polugu 3 u okomiti položaj tako da svojim donjim krajem prislonite na zaštitno kućište 2 kočnice i zategnite vijak 4.
13. Ugradite indikator 7 u postolje 8 dok se njegova noga ne nasloni na polugu 3, uz napetost od 2–3 mm, i zategnite vijak 6.
14. Pričvrstite držač 16 na glavčinu 15 s dva pričvrsna vijka kotača, stavite moment ključ 1 na šesterokutnu glavu osovine nosača 16 i, uz zakretni moment od 196 N·m (20 kgf·m), okrenite ključ prema i od automobila, zbrojite očitanja oba indikatora.
15. Ukupna očitanja indikatora ne smiju prelaziti 0,8 mm.
16. Ponovite radnje za ovjes lijevog prednjeg kotača.
Stanje donjih kuglastih zglobova
17. Postavite vozilo na ravnu, vodoravnu površinu s tvrdom podlogom i podižući desni prednji dio vozila, skinite kotač.
18. Ispod glavčine 1 postavite drveni blok 5 visine 280 mm i spustite auto na njega, očistite donji dio spoja od prašine i prljavštine i odvrnite konusni čep (vidi sl. Ispitni dijagram donjeg kuglastog zgloba).
19. Izmjerite udaljenost "h" dubinomjerom čeljusti 4 kao što je prikazano na dijagramu.
20. Ponovite postupke za ovjes lijevog prednjeg kotača.
21. Ako je h = 11,3 mm, izvadite spoj iz vozila i pažljivo ga pregledajte. Ne bi trebalo biti pukotina na tijelu šarke niti prljavštine u mazivu. Ako ima prljavštine u mazivu, pukotina u kućištu šarke ili ako je h = 11,8 mm, zamijenite šarku.