Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Slika. 9-24. Shema priključaka sustava za upravljanje motorom s distribuiranim ubrizgavanjem goriva automobila VAZE-21 214-20:
1 - senzor temperature rashladnog sredstva; 2 - senzor položaja leptira za gas; 3 - senzor masenog protoka zraka; 4 - elektromagnetski ventil za pročišćavanje adsorbera; 5 - brizgaljke; 6 - svjećice; 7 - modul paljenja; 8 - regulator; 9 - kontrola brzine u praznom hodu; 10 - instrument ploča s tahometrom i indikatorskom lampicom CHECK ENGINE; 11 - Glavna kutija s osiguračima automobila; 12 - APS indikator statusa; 13 - APS upravljačka jedinica; 14 - do prekidača svjetla na vozačevim vratima; 15 - na unutarnje svjetlo; 16 - dijagnostička utičnica; 17 - Električna pumpa za gorivo sa senzorom razine goriva; 18 - Električni relej pumpe za gorivo; 19 - senzor brzine vozila; 20 - glavni relej; 21 - senzor položaja radilice; 22 - senzor za kucanje; 23 - senzor za kisik; 24 - Električni relej ventilatora; 25 - Električni ventilatori; 26 - kutija s osiguračima sustava ubrizgavanja.
1 - senzor temperature rashladnog sredstva; 2 - senzor položaja leptira za gas; 3 - senzor masenog protoka zraka; 4 - elektromagnetski ventil za pročišćavanje adsorbera; 5 - brizgaljke; 6 - svjećice; 7 - modul paljenja; 8 - regulator; 9 - kontrola brzine u praznom hodu; 10 - instrument ploča s tahometrom i indikatorskom lampicom CHECK ENGINE; 11 - Glavna kutija s osiguračima automobila; 12 - APS indikator statusa; 13 - APS upravljačka jedinica; 14 - do prekidača svjetla na vozačevim vratima; 15 - na unutarnje svjetlo; 16 - dijagnostička utičnica; 17 - Električna pumpa za gorivo sa senzorom razine goriva; 18 - Električni relej pumpe za gorivo; 19 - senzor brzine vozila; 20 - glavni relej; 21 - senzor položaja radilice; 22 - senzor za kucanje; 23 - senzor za kisik; 24 - Električni relej ventilatora; 25 - Električni ventilatori; 26 - kutija s osiguračima sustava ubrizgavanja.
Tri žice iz kabelskog svežnja upravljačke jedinice spojene su preko zasebnog bloka na niskonaponski ulaz tahometra u sklopu instrumenata, s kontrolnom lampicom "CHECK ENGINE" i s utikačem za paljenje "15".
Postoje četiri osigurača u ECU kabelskom svešku. Ugrađeni su u posebnu kutiju s osiguračima 26, koja se nalazi ispod lijevog prednjeg poklopca. Namjena ovih osigurača prikazana je u tablici 9-2.
Tablica 9-2. Namjena osigurača sustava ubrizgavanja
| Osigurač | Zaštićeni krugovi |
| 1-2 | Relej električne pumpe za gorivo (kontakti). Električna pumpa za gorivo. |
| 3-4 | Kontrolor. |
| 5-6 | Glavni relej (kontakti). Senzor za kisik. Senzor brzine. Solenoidni ventil za ispiranje spremnika isparivača. Električni relej pumpe za gorivo (namotaj). Električni relej ventilatora (namotaj). Kontrolor. Senzor masenog protoka zraka. Kabelski svežanj injektora. |
| 7-8 | Električni relej ventilatora (kontakti). Električni ventilatori. |
Osim osigurača, na kraju crvene žice nalazi se i "uložak osigurača" koji se spaja na akumulator. Ovaj "osigurač" izrađen je u obliku komada crne žice presjeka 1 mm², dok glavna crvena žica ima presjek 6 mm².
Elektromotori za ventilatore sustava hlađenja
Za pogon ventilatora sustava hlađenja motora koriste se dva istosmjerna elektromotora s pobudom iz permanentnih magneta tipa MP 8015.
Elektromotore uključuje kontroler sustava upravljanja motorom preko releja. Kada motor radi, relej se uključuje ako temperatura rashladnog sredstva prijeđe 105°C i isključuje se nakon što temperatura rashladnog sredstva padne ispod 101°C.
Elektromotori ne zahtijevaju održavanje i u slučaju kvara treba ih zamijeniti novima.
Podaci za provjeru elektromotora:
- Nazivna brzina osovine kada je elektromotor opterećen rotorom, min⁻¹ — 2000-2200
- Potrošnja struje pri navedenom opterećenju i brzini vrtnje, A, ne više od - 15
(Članak je kopiran s web stranice: VAZBOOK.ru)