Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Riža. 9-24. Dijagram povezivanja sustava upravljanja motorom s distribuiranim ubrizgavanjem goriva automobila VAZ-21 214-20:
1 - senzor temperature rashladnog sredstva; 2 - senzor položaja leptira za gas; 3 - senzor masenog protoka zraka; 4 - solenoidni ventil za pročišćavanje adsorbera; 5 - mlaznice; 6 - svjećice; 7 - modul paljenja; 8 - regulator; 9 - regulator brzine u praznom hodu; 10 - kombinacija uređaja s tahometrom i kontrolnom lampicom CHECK ENGINE; 11 - glavni blok automobilskih osigurača; 12 - indikator statusa APS-a; 13 - APS upravljačka jedinica; 14 - na prekidač svjetla u vozačevim vratima; 15 - do stropne svjetiljke za unutarnju rasvjetu; 16 - dijagnostički blok; 17 - električna pumpa za gorivo s senzorom razine goriva; 18 - električni relej pumpe za gorivo; 19 - senzor brzine vozila; 20 - glavni relej; 21 - senzor položaja radilice; 22 - senzor za kucanje; 23 - senzor kisika; 24 - relej električnih ventilatora; 25 - električni ventilatori; 26 - blok osigurača sustava ubrizgavanja.
1 - senzor temperature rashladnog sredstva; 2 - senzor položaja leptira za gas; 3 - senzor masenog protoka zraka; 4 - solenoidni ventil za pročišćavanje adsorbera; 5 - mlaznice; 6 - svjećice; 7 - modul paljenja; 8 - regulator; 9 - regulator brzine u praznom hodu; 10 - kombinacija uređaja s tahometrom i kontrolnom lampicom CHECK ENGINE; 11 - glavni blok automobilskih osigurača; 12 - indikator statusa APS-a; 13 - APS upravljačka jedinica; 14 - na prekidač svjetla u vozačevim vratima; 15 - do stropne svjetiljke za unutarnju rasvjetu; 16 - dijagnostički blok; 17 - električna pumpa za gorivo s senzorom razine goriva; 18 - električni relej pumpe za gorivo; 19 - senzor brzine vozila; 20 - glavni relej; 21 - senzor položaja radilice; 22 - senzor za kucanje; 23 - senzor kisika; 24 - relej električnih ventilatora; 25 - električni ventilatori; 26 - blok osigurača sustava ubrizgavanja.
Tri žice iz kabelskog svežnja SUD spojene su preko zasebnog bloka na niskonaponski ulaz tahometra na ploči s instrumentima, s lampicom upozorenja «CHECK ENGINE» i sa utikačem «15» Prekidač za paljenje.
Postoje četiri osigurača u ECU kabelskom svešku. Ugrađeni su u zasebnu kutiju s osiguračima 26, koja se nalazi ispod lijevog prednjeg poklopca presvlake. Namjena ovih osigurača prikazana je u tablici 9-2.
Tablica 9-2. Dodjela osigurača sustava ubrizgavanja
Osigurač | Zaštićeni krugovi |
1-2 | Električni relej pumpe za gorivo (kontakti). Električna pumpa za gorivo. |
3-4 | Kontrolor. |
5-6 | Glavni relej (kontakti). Senzor kisika. Senzor brzine. Solenoidni ventil za pražnjenje spremnika. Električni relej pumpe za gorivo (navijanje). Relej električnih ventilatora (navijanje). Kontrolor. Senzor masenog protoka zraka. Svežanj mlaznica. |
7-8 | Relej električnih ventilatora (kontakti). Električni ventilatori. |
Osim osigurača postoji i «topljiva veza» na kraju crvene žice spojene na bateriju. Ovaj «topljiva veza» izrađena je u obliku komada crne žice presjeka 1 mm2, dok je glavna crvena žica presjeka 6 mm2.
Motori ventilatora za hlađenje
Za pogon ventilatora sustava hlađenja motora koriste se dva istosmjerna elektromotora s pobudom iz permanentnih magneta tipa MP 8015.
Elektromotore uključuje kontroler sustava upravljanja motorom preko releja. Kada motor radi, relej se uključuje ako temperatura rashladne tekućine prijeđe 105°C, a isključuje se nakon što temperatura rashladne tekućine padne ispod 101°C.
Elektromotori ne zahtijevaju održavanje i u slučaju kvara treba ih zamijeniti novima.
Podaci za provjeru elektromotora:
- Nazivna brzina osovine kada je motor opterećen rotorom, min-1 - 2000-2200
- Potrošena struja pri navedenom opterećenju i brzini, A, ne više od - 15