Sadržaj: Podešavanje razine goriva u komori…↓ Podešavanje pokretačkog uređaja ↓ Podešavanje pogona karburatora ↓ Podešavanje broja okretaja motora u…↓ Provjera rada mehanizma za…↓
Podešavanje razine goriva u komori plovka
Razina goriva potrebna za normalan rad rasplinjača osigurava se ispravnom ugradnjom servisiranih elemenata uređaja za zatvaranje.
Provjerite ispravnu ugradnju plovka 1 (Sl. 2-90) s mjeračem 4, za što ga postavite okomito na poklopac 2, koji držite vodoravno s plovcima prema gore. Između mjerača konture i plovaka ne smije postojati razmak od najviše 1 mm.
Slika. 2-90. Postavljanje razine goriva u float komore karburatora:
1 - plovak; 2 - poklopac karburatora; 3 - brtva za brtvljenje; 4 - mjerač za provjeru položaja plovaka; 5 - igličasti ventil.
Ako je potrebno, podesite savijanjem jezičca i poluga plovka. Potporna površina jezička mora biti okomita na os igličastog ventila 5 i ne smije imati udubljenja ili zareze.
Podešavanje pokretačkog uređaja
Prilikom okretanja poluge 4 (slika. 2-86) upravljanje zračnom zaklopkom 5 potpuno suprotno od kazaljke na satu, zračna zaklopka bi trebala biti potpuno zatvorena pod djelovanjem opruge 7. Ako zaklopka nije zatvorena, otklonite uzrok zaglavljivanja.
Dok je zračna zaklopka potpuno zatvorena, ručno pritisnite polugu 3 uređaja za pokretanje dok se ne zaustavi. U tom slučaju, zračna zaklopka 5 trebala bi se otvoriti za 3,0 mm (početni jaz B). Ako je potrebno, podesite razmak pomoću vijka 2.
Prigušni ventil 12 prve komore s potpuno zatvorenom zračnom zaklopkom treba biti malo otvoren za 1,1 mm (početni jaz C). Ako je potrebno, podesite ovaj razmak vijkom 10.
Podešavanje pogona karburatora
S potpuno pritisnutom papučicom 7 (slika. 2-87) regulacija prigušnice, prigušni ventil prve komore mora biti potpuno otvoren, a poluga 15 ne smije imati dodatni hod. Kada je papučica 7 otpuštena, ventil za gas bi trebao biti potpuno zatvoren. Ako to nije slučaj, podesite položaj papučice i ventila za gas pomoću vrha 10 na prednjem kraju uzdužne šipke 1.
U pogonu zračne zaklopke pričvrstite kraj sajle 3 tako da kada se ručka 5 izvuče van, zračna zaklopka bude potpuno zatvorena, a kada je uvučena, potpuno otvorena.
Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu
Podešavanje se vrši pomoću vijka za podešavanje 2 (slika 2-91) kvalitete (sastava) mješavine i vijka za podešavanje 1 količine mješavine. Vijak za podešavanje 2 prekriven je čepom 4. Za pristup vijku uklonite čep vadičepom.
Slika. 2-91. Vijci za podešavanje sustava u praznom hodu:
1 - vijak za podešavanje količine smjese; 2 - vijak za podešavanje kvalitete (sastava) mješavine; 3 - brtveni prsten; 4 - vijak za podešavanje.
Podešavanje broja okretaja u praznom hodu mora se izvršiti na toplom motoru (temperatura rashladne tekućine 85-90°C), s podešenim zazorima ventila, s pravilno podešenim vremenom paljenja i potpuno otvorenom zračnom zaklopkom.
Pomoću vijka za podešavanje količine smjese 1, postavite brzinu radilice motora na 750-800 min⁻¹ na tahometru na postolju.
Pomoću vijka za podešavanje kvalitete (sastava) smjese 2, postignite sadržaj ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima od najviše 1,5% na danom položaju vijka 1 (sadržaj CO je podešen na 20°C i 101,3 kPa (760 mm Hg Umjetnost.).
Pomoću vijka 1 vratite brzinu radilice na 750-800 min⁻¹.
Ako je potrebno, koristite vijak za podešavanje 2 da vratite sadržaj CO na najviše 1,5%.
Nakon završetka podešavanja, oštro pritisnite papučicu gasa i pustite je; motor bi trebao povećati brzinu radilice bez prekida i ne bi trebao stati ako se smanji. Ako se motor zaustavi, upotrijebite vijak 1 za povećanje brzine radilice unutar 750-800 min⁻¹.
Ugradite novi plastični čep 4 u otvor za vijak za podešavanje kvalitete mješavine 2.
Provjera rada mehanizma za zaključavanje druge kamere
Okrećite upravljačku polugu prigušnice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se prigušnica potpuno ne zatvori. Zatim okrenite polugu osi 19 (slika. 2-89) upravljanje prigušnim ventilima dok se ventil 23 prve komore potpuno ne otvori, dok prigušni ventil 24 druge komore mora ostati u zatvorenom položaju.
Okrenite ručicu za upravljanje prigušnicom u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi, a ručicu za upravljanje gasom 19 dok ventili za gas ne budu potpuno otvoreni. Ako se prigušni ventil druge komore ne otvori, riješite problem. Razlog može biti zaglavljivanje poluge za zaključavanje druge komore 20 ili odspajanje opruge poluge za zaključavanje 21.