Inspectați chiulasa. Rulmenții de sub fusele arborelui cu came și din orificiile pentru ridicătorii de supape nu trebuie să fie zgâriați sau deteriorați. Nu sunt permise fisuri în orice loc al chiulasei. Dacă bănuiți că lichidul de răcire a intrat în ulei, verificați etanșeitatea chiulasei.
Pentru a verifica etanșeitatea, închideți orificiile mantalei de răcire cu dopuri și pompați apă sub o presiune de 0,5 MPa cu o pompă. Nu trebuie observată nicio scurgere de apă în decurs de 2 minute. Puteți verifica etanșeitatea chiulasei cu aer comprimat, pentru care se închid orificiile mantalei de răcire cu dopuri, se coboară chiulasa într-o baie de apă încălzită la 60-80°C și se lasă să se încălzească timp de 5 minute. Apoi aer comprimat este alimentat în cap la o presiune de 0,15-0,2 MPa. În decurs de 1-1,5 minute, gravarea aerului de la chiulasa nu trebuie observată.
Scaune supapelor
Pe teşiturile de lucru ale şeilor (orez. 59) zona de contact a supapei nu trebuie să prezinte sâmburi, coroziune sau alte daune. Deteriorarea minoră a suprafeței teșiturilor de lucru este eliminată prin șlefuire cu o polizor sau manual, îndepărtând cât mai puțin metal.
Înainte de șlefuire, teșiturile sunt curățate de întărirea la rece și depunerile de carbon, pentru care se introduce o tijă de centrare A.94059 în bucșa de ghidare a supapei și o teșitură de 15°este frezată cu o freză A.94092 pentru scaunul supapei de admisie sau A. 94003 pentru supapa de evacuare. Frezele se pun pe axul A.94058. Apoi o teșitură de 2-0°este frezată cu o freză A.94031 pentru scaunul supapei de admisie sau A.94101 pentru supapa de evacuare.
După curățarea teșiturilor, se șlefuiește o teșitură de 45°, asigurându-se lățimea teșiturii conform fig. 59 și diametre de bază 34 și 30,5 mm. Teșiturile sunt șlefuite cu roți conice A.94100 pentru scaunele supapelor de admisie și A.94078 pentru evacuare. Pe axul A.94069 se pun cercuri. În momentul în care roata intră în contact cu scaunul, polizorul trebuie oprit, altfel vor apărea vibrații și teșirea va fi incorectă.
După șlefuire, scaunele și canalele chiulasei sunt bine spălate și suflate cu aer comprimat.
Supape
Îndepărtați depunerile de carbon de pe supape. Verificați dacă tija este deformată (curbura tijei 0,015 mm) și nu există crăpături pe capul supapei. Supapa deteriorată este înlocuită.
Verificați starea teșiturii de lucru a supapei. În caz de deteriorare minoră, poate fi șlefuit, menținând un unghi de teșire de 45°30’±5’. În acest caz, distanțele de la planul inferior al capului supapei la diametrele de bază (∅ 34 și ∅ 30,5 mm) ar trebui să fie de 1,3-1,5 mm pentru admisie și 1,8-2,0 mm pentru supapa de evacuare.
Ghidajele supapelor
Verificați jocul dintre ghidajele supapei și tijele supapei măsurând diametrul tijei supapei și alezajul tijei supapei. Valoarea clearance-ului trebuie să se potrivească cu datele fila. 2. Dacă jocul este mai mare decât valoarea admisă, înlocuiți supapa. Dacă jocul excesiv nu poate fi corectat doar prin înlocuirea supapei, înlocuiți și bucșa de ghidare. Pentru aceasta operatie folositi dornul A.60153/R (orez. 60), apăsând bucșele cu inelul de reținere pus până se oprește de corpul chiulasei.
Ca piese de schimb, bucșele de ghidare sunt furnizate cu un diametru exterior mărit cu 0,02 mm și o rezervă pentru diametrul interior. Prin urmare, după presare, găuriți bucșele de ghidare cu alezoare (A.90310/1 - pentru bucșe supapelor de admisie și A.90310/2 - pentru bucșe supapelor de evacuare). Apoi verificați etanșeitatea supapelor și, dacă este necesar, șlefuiți supapele de scaune.
Capace deflectoare de ulei pentru bucșe de ghidare
La garniturile de ulei, delaminarea cauciucului de la fitinguri, fisurile și uzura excesivă a marginii de lucru nu sunt permise. La repararea motorului, se recomandă înlocuirea întotdeauna a garniturilor de ulei cu altele noi.
Este necesar să înlocuiți capacele deteriorate de pe chiulasa demontată pentru a nu îndoi tijele supapelor. Pentru a presa capacele, utilizați dornul 47.7853. 4016 (vezi fig. 47).
Arcuri și tije de împingere
Arcurile sunt verificate pentru elasticitate și fisuri. Elasticitatea arcurilor supapei este verificată de lungimea arcului în stare liberă (45,2 mm - extern și 34,1 mm - intern) și sub sarcină: (255,1±16,7) Mână (453,2±23,5) H pentru arcul exterior (în timp ce lungimea ar trebui să fie de 33,7 și respectiv 24,7 mm); (88,3±7,8) Nici (269,8±14,7) H pentru intern (în timp ce lungimea este de 29,7 și respectiv 20,7 mm).
La ridicătoarele de supape, verificați starea suprafeței de lucru. Nu ar trebui să aibă zgârieturi sau zgârieturi. În caz de deteriorare, împingătorul este înlocuit.
Șaibe de reglare, șuruburi chiulasă
Suprafețele de lucru ale șaibelor trebuie să fie netede, fără zgârieturi, zgârieturi și zgârieturi. Nu ar trebui să aibă uzură treptă sau unilaterală, frecare cu metal. Sunt permise marcaje concentrice de rodaj cu came arborelui cu came.
Cu utilizarea repetată a șuruburilor chiulasei, acestea sunt scoase. Prin urmare, se verifică dacă lungimea șurubului depășește 135,5 mm (fără a ține cont de înălțimea capului șurubului), iar dacă este mai mult, înlocuiți șurubul cu unul nou.