Склоп мењача (ВАЗ-1111)

Мењач се склапа обрнутим редоследом од растављања. У обзир се узима следеће:

• пре него што причврстите вучни зглоб и полугу на шипку за бирање степена преноса, одмастите рупе са навојем у кућишту зглоба и на шипки, као и завртње за причвршћивање зглоба; нанесите специјални лепак ТБ-1324 на навоје шрафова и ручицу мењача и затегните их;
• танак слој заптивача ТБ-1215 наноси се на места уградње кућишта радилице испод заптивки осовине и кућишта заптивке шипке за избор зупчаника;
• пре уградње заптивки, виљушке за отпуштање квачила и отпуштајућег лежаја, нанети танак слој масти СХРУС-4 на куглични зглоб виљушке и водећу чауру лежаја за отпуштање квачила, а на радну површину заптивки нанети мазиво Литол-24;
• причвршћивачи су затегнути на моменте који су наведени у додатку. 1;
• секундарна осовина се склапа обрнутим редоследом од демонтаже, док се синхронизатори монтирају на вратило у склопљеном стању помоћу трна 67.7853.9605¹;
• при склапању синхронизатора, прстенови за закључавање се постављају тако да се насупрот утичница главчине за опруге за закључавање налазе избочине А (Сл. 89) мање висине, а не веће, иначе се зупчаници неће мењати након монтаже;
• да бисте олакшали постављање држача, нанесите мало конзистентне масти на његову куглицу, убаците је у крекер и, притискајући опругу одвијачем према њеном лежишту, поставите крекер на место, спојен са лоптом. У овом случају, утичница у клизном рукаву највеће дубине треба да се налази насупрот лопте;
• чауре игличастих лежајева су притиснуте на осовину помоћу трна 67.7853.9605.

Монтажа диференцијала се врши обрнутим редоследом од демонтаже, након подмазивања осовинских зупчаника, подложака и сателита моторним уљем. Аксијални зазор осовинског зупчаника не би требало да буде већи од 0,1 мм, а обртни момент отпора ротацији диференцијалних зупчаника не би требало да прелази 14,7 Н·м. Ако је зазор повећан, што је знак истрошености делова диференцијала, подлошке носача осовинског зупчаника се замењују другима веће дебљине. Ако се наведени зазор не може постићи ни при уградњи подложака највеће дебљине, зупчаници се замењују новим због њиховог прекомерног хабања.



Мандрел 67.7853.9599² притисните унутрашње прстенове лежаја на кутију диференцијала, након што сте прво поставили погонски зупчаник брзиномера.

Након постављања кућишта квачила на постоље склопа мењача, помоћу трна 67.7863.9563³ притисните заптивку шипке у утичницу, затим уметните шипку за избор степена преноса у отвор картера и причврстите ручицу за избор мењача за њу, након што сте претходно одмастили рупу са навојем на шипки и нанели специјални лепак ТБ-1324 на навој полуге.

Трнови 67.7853.9593² и 67.7853.9602² спољни прстенови котрљајућих лежајева секундарног и примарног вратила, заједно са сепараторима, утиснути су у утичнице кућишта квачила, а унутрашњи прстенови ових лежајева су притиснути на вратила помоћу трна 67.7853.9594³ и 67.7853.9601². Спољни прстенови лежајева диференцијала су утиснути помоћу трна 67.7853.9596².

Пре утискивања спољашњег прстена предњег лежаја секундарног вратила, у утичницу кућишта квачила се уграђује нови сакупљач уља 6 (види сл. 77).

Инсталирајте механизам за избор степена преноса, водећи рачуна да глава полуге механизма за избор степена преноса стане у утичницу полуге за избор степена преноса. Механизам за избор степена преноса је осигуран.

Мандрел 67.7853.9600⁴ притисните примарну заптивку вратила. Куглични лежајеви се притискају на примарно и секундарно вратило помоћу трна 41.7853.4006⁵, и затегните матице.

Инсталиран у кућишту диференцијала.

Примарна и секундарна осовина се постављају истовремено, заједно са зупчаницима. Затим уградите осовину са зупчаником за ход уназад, пазећи да се виљушка за ход уназад уклапа у жлеб средњег зупчаника. Затим уградите полуге за мењање степена преноса и крекере уређаја за закључавање и причврстите виљушке на шипке (слика 90). Шипке се постављају наизменично са крекерима, сваки следећи са претходно постављеним шипкама у неутралном положају.


(Информације су објављене на веб-сајту: vazbook.ru)



Очишћени магнет се уграђује у утичницу кућишта радилице, затим се поставља заптивач између кућишта квачила и мењача.

Изаберите прстен за подешавање лежаја диференцијала као што је наведено у наставку (погледајте одељак. "Избор прстена за подешавање лежаја диференцијала"), помоћу алата 67.7824.9517 (види слику 91).



На крају затегните матице лежаја примарног и секундарног вратила, након што сте прво закључали примарно вратило помоћу уређаја за закључавање 41.7816. 4070. Уградите изабрани прстен за подешавање у насадку кућишта мењача и утисните спољни прстен диференцијалног конусног ваљкастог лежаја помоћу трна 67.7853.9596. Погон брзиномера је инсталиран на месту. Кућиште мењача је уграђено на кућиште квачила и причвршћено наврткама. Монтажни прстенови се уграђују у жлебове лежајева примарног и секундарног вратила. Држачи шипки се постављају на своје место и причврсни чепови су затегнути.

Напомене

1. Цилиндрични цевасти трн спољашњег пречника 32 мм и унутрашњег пречника 26 мм.

2. Трнови 67.7853.9599, 67.7853.9593, 67.7853.9596, 67.7853.9602, 67.7853.9601, 67.7853.9600 су истог типа, 1, 3, 5, 5. Пречника 43 мм и држача водилице пречника 23, 20, 55, 25, 12, 20 мм и дужине 22, 14, 5, 16, 22, 15 мм.

3. Трнови 67.7853.9563 и (67.7853.9594) су цевасти са спољним пречником од 29 (20) мм и унутрашњим пречником од 16,1 (18) мм.

4. Цилиндрична дршка трна је пречника 20 мм и висине 12 мм, потпорни појас је пречника 48 мм и висине 3-5 мм.

5. Држак трна је пречника 36 мм, висине 13 мм, потпорног појаса је пречника 75 мм, висине 6 мм.