A hő- és hangszigetelés érdekében a karosszéria padlófelületét és a hajtómű feletti padlóburkolatot 2 mm vastag bitumen hangszigetelő lemez tömítésekkel borítják. A hajtómű feletti padlóburkolaton lévő tömítések papírral vannak megerősítve, hogy száradáskor ne folyjon ki a bitumen a függőleges szakaszokon. A test szárításakor a tömítések az alapozott padlófelülethez olvadnak.
A tetőpanel és a tetőerősítések között, a szélablak keret felső karimáján, a belső motorháztető panel merevítő bordáiban táguló gumiból készült rezgéscsillapító betétek vannak elhelyezve. A tetőkárpit íveinek végei műanyag reccsenésgátló perselyekbe vannak beépítve.
A tető hő- és hangszigetelése szupervékony, gyantával impregnált üvegszálból készült, melyeket a kabinban a tetőpanelre ragasztanak.
A padló elülső része, a válaszfalpajzs, a légbeömlő doboz alsó része, az elülső oldal oldallapjai textil-bitumenes hő- és zajszigetelő betétekkel vannak bevonva. A padló hátsó részét, a hátsó kerékíveket, a csomagtérajtó polcát, a csomagtér melletti válaszfalpanelt filcbetét borítja.
A külső ajtópanel felületére belülről megerősített bitumen párnák kerülnek felhelyezésre, melyek bitumenjébe mágneses port adnak, hogy elkerüljük a tömítések leválását a felületről a karosszéria festő-szárítókamrába való áthaladása során.
Az alkatrészek csikorgásának kiküszöbölése érdekében, amikor az autó mozog, bitumen tömítéseket szerelnek fel az ajtók erősítőire, a hátsó sárvédőkre és a szélablak keretének felső sarkaira.
Zajcsillapító masztix borítja a karosszéria alját, a hátsó kerekek íveit, az első szárnyak üregeinek belső felületeit és a sárvédőket, amelyek az első szárny mögött találhatók.
A motorháztető hátsó sarkai alatti zaj és kopogás elkerülése érdekében gumi ütközők vannak felszerelve az üzemanyagtartály töltőnyílásának fedelére, a hűtőbetét alsó csapjaira, az ajtók leengedhető ablakainak ütközőire.
A csomagtérfedél torziós rudainak végein, valamint a 2102-es és 21021-es autóknál zajcsökkentő műanyag csövek és távtartók vannak felszerelve a csomagtérajtó torziós rudainak végeire.