За топлотну и звучну изолацију, подна површина у кућишту и подно кућиште изнад мењача обложени су битуменским звучноизолационим лимовима дебљине 2 мм. Заптивке на подном поклопцу изнад мењача су ојачане папиром како би се спречило изливање битумена у вертикалним деловима приликом сушења. Приликом сушења каросерије, заптивке се спајају са грундираном површином пода.
Између кровне плоче и кровне арматуре, на горњој прирубници оквира ветробранског прозора, у ребра за укрућење унутрашње плоче хаубе, постављени су антивибрациони јастучићи од експандирајуће гуме. Крајеви лукова кровног пресвлака уграђени су у пластичне чауре против шкрипе.
Топлотна и звучна изолација крова је направљена од супертанких фибергласа импрегнираних смолама, које се лепе на кровну плочу у кабини.
Предњи део пода, преградни штит, доњи део кутије за усисавање ваздуха, бочне плоче предњег краја обложене су текстилно-битуменским термо и звучноизолационим јастучићима. Задњи део пода, лукови задњих точкова, полица на вратима пртљажника, преграда поред пртљажног простора прекривени су филцаним јастучићима.
На површину спољне плоче врата са унутрашње стране се наносе ојачани битуменски јастучићи у чији битумен се додаје магнетни прах да би се избегло љуштење заптивки са површине током проласка каросерије у коморе за фарбање и сушење.
Да би се елиминисало шкрипање делова када се аутомобил креће, битуменске заптивке се постављају на појачала врата, задње бране и горње углове оквира ветробранског прозора.
Анти-бука мастика покрива дно каросерије, лукове задњих точкова, унутрашње површине шупљина предњих крила и блатобране, који се налазе иза предњег поклопца.
Да би се избегла бука и ударци испод задњих углова хаубе, гумени одбојници су постављени на поклопац отвора за пуњење резервоара за гориво, на доње клинове облоге хладњака, на носаче за граничнике прозора за спуштање врата.
На крајевима торзионих шипки поклопца пртљажника, а за аутомобиле 2102 и 21021, на крајевима торзијских шипки врата пртљажника уграђене су пластичне цеви против буке и одстојници.