Szétszerelés
Emelje fel az autó hátulját, vegye le a kereket, és a tartályból történő folyadékszivárgás megakadályozása érdekében vegye ki a fékdobot, amelyhez helyezze be a kerékbeállító csapokat a technológiai furatokba, és tekerje be őket, amíg a dob el nem válik. Ha a dob ilyen módon nem távolítható el, a következő módszer megengedett végső megoldásként.
Miután lecsavarta a vezetőcsapokat a dobról, kenje meg a tengelytengelyen lévő dobülést motorolajjal, indítsa el a motort, kapcsolja be az 1-es fokozatot és nyomja meg a fékpedált. Ugyanakkor be kell tartani a biztonsági előírásokat, mivel a dob a tengelytengelytől leválasztva sérülést okozhat a közelben állóknak.
Elválasztva az 1-es kartól (lásd az ábrát. 146) a betétek kézi meghajtásánál a 13 kábel végén távolítsa el a sasszeget 5, nyomja meg az ujját 4 és távolítsa el a kart. Válasszuk le a felső 6 és az alsó 12 kapcsolórugót. A 10 támasztóoszlop csészéinek elfordításával azok az oszlopokkal, rugóval és alsó csészékkel együtt eltávolíthatók. Távolítsa el a párnákat és a távtartó rudat 3.
Válassza le a fékfolyadék-ellátó csövet a kerékhengerről, és dugja be a henger és a cső furatait. Távolítsa el a kerékhengert. A fékpajzs cseréjekor távolítsa el a tengelytengelyt, a jelzett módon mp. 2.4, és válassza le a rögzítőfék kábelét.
Összeszerelés és telepítés
A kerékhenger a fékpajzsra van rögzítve, rá van rögzítve a fékfolyadék-ellátó cső, és hibásan meg van húzva az illesztő anya.
Szerelje be a fékbetéteket távtartóval 3 (lásd az ábrát. 146), majd rugós állványokat és alsó csészéket, majd a felső csészék felszerelése után egyik vagy másik irányba elforgatva rögzítse őket az állványokon. Győződjön meg arról, hogy a betétek végei megfelelően helyezkednek el a kerékhenger dugattyúinak foglalataiban.
A párnák kapcsolórugói fel vannak szerelve, a párnák kézi hajtásának 1 karja a betéthez van rögzítve, a 13 kábel csúcsa pedig a karhoz van rögzítve. Szerelje be a fékdobot, miután előzőleg megkenette a tengely tengelyének leszálló övét és annak karimájának felületét a dobral, grafitzsírral vagy LCC-15-tel érintkezve, majd húzza meg a dob rögzítőcsapjait.
Ha a kerékhengert a szétszerelés során eltávolították, akkor a levegő eltávolításra kerül a hátsó fékhajtó áramkörből.