Tartalomjegyzék: Szét- és összeszerelés ↓ A részletek ellenőrzése ↓ A féktárcsa kifutásának ellenőrzése ↓ Fékbetétek cseréje ↓
Szét- és összeszerelés
Csatlakoztassa le az 5. csövet (lásd az ábrát. 144) és távolítsa el a 2 porvédő sapkákat a hengerekről, majd a fékfolyadék bemenetén keresztül sűrített levegőáramot nyomja ki a 4 féknyereg hengereiből, és távolítsa el a 3 tömítőgyűrűket a hengerekről.
A jármű hosszan tartó használata esetén a munkahengerek korróziója lép fel. Ebben az esetben, valamint a henger vagy a dugattyú munkafelületeinek kopása vagy sérülése esetén a hengert szerelvényként cserélik ki. Ehhez a fenti műveletek elvégzése után rögzítse a féknyereget egy satuba, nyomja be a bilincseket és egy gumikalapáccsal üsse ki a hengert a féknyereg hornyából. Ezután egy új hengert helyeznek be a hornyokba.
A fékmechanizmus összeszerelése fordított sorrendben történik. Ebben az esetben a tömítőgyűrűket, a dugattyúkat és a hengertükröket fékfolyadékkal kell megkenni.
A részletek ellenőrzése
Óvatosan ellenőrizze az összes alkatrészt, először meleg vízzel és mosószerrel kimosta, majd sűrített levegővel megszárította. Ha a dugattyún vagy a hengertükrön kopás vagy beékelődés jeleit találják, a hengert dugattyúkkal együtt ki kell cserélni. Minden olyan esetben, amikor a dugattyút eltávolítják a hengerből, ajánlatos a hengerhoronyban lévő tömítőgyűrűt és a porvédő sapkát cserélni.
A féktárcsa kifutásának ellenőrzése
Az 1. féktárcsa (145. ábra) axiális kifutását a járműből történő eltávolítás nélkül ellenőrizzük. A maximális megengedett kifutás a 2. mutató szerint 0,15 mm (a jelzőt mágneses állvány segítségével kell felszerelni 3). Ha a kifutás nagyobb, a lemezt a 67.7141.9500 tüskével forgatják. Ezután csiszoljuk, de a tárcsa végső vastagsága nem lehet kevesebb 9,5 mm-nél. Sérülés vagy nagyon mély karcok, valamint oldalanként 0,5-öt meghaladó kopás esetén a tárcsa újakra cserélődik. Ebben az esetben a féktárcsát csak akkor kell cserélni, ha az kompatibilis az első kerékcsapágy kerékagyával, mivel a végső feldolgozást az kerékagyval történő összeszereléskor végezzük. A féktárcsával ellátott agy eltávolítását és felszerelését a fejezet ismerteti. "Első felfüggesztés, kerekek, gumik".
Fékbetétek cseréje
A betéteket újakra cserélik, ha a bélés vastagsága 1,5 mm-re csökkent. A betétek cseréjéhez távolítsa el a sasszegeket 14 (lásd az ábrát. 143) és az ujjak 8 rugóval. Ezután távolítsa el a 16 betéteket és a 15 rugókat. Óvatosan nyomja be a dugattyúkat a hengerekbe, hogy ne sértse meg a porvédő sapkákat, és ne fröcsköljön ki folyadék a hidraulikus meghajtó tartályából. Új párnák, majd csapok, rugók és sasszegek kerülnek beépítésre, miután először vékony réteget vittek fel valamilyen konzisztens kenőanyaggal a csapok felületére.