Съдържание: Разглобяване ↓ Монтаж и монтаж ↓
Разглобяване
Задната част на автомобила се повдига, колелото се отстранява и след като се вземат мерки за предотвратяване на изтичане на течност от резервоара, спирачният барабан се отстранява, за което щифтовете за закрепване на колелото се вкарват в технологичните отвори и се завинтват до отделяне на барабана. Ако барабанът не може да бъде изваден по този начин, тогава в краен случай се допуска следният метод.
След като развиете водещите щифтове от барабана, смажете гнездото на барабана на полуоската с двигателно масло, стартирайте двигателя, включете 1-ва предавка и натиснете педала на спирачката. В този случай е необходимо да се спазват правилата за безопасност, тъй като барабанът, когато е отделен от вала на оста, може да причини нараняване на хора, стоящи наблизо.
Отделете от лост 1 (виж фиг. 146) ръчно задвижване на края на кабела на обувките 13, извадете шплинта 5, натиснете пръста 4 и извадете лоста. Разкачете горните 6 и долните 12 опъващи пружини. След завъртане на чашите на 10-те опорни стълба, те се отстраняват заедно със стълбовете, пружините и долните чаши. Отстранете подложките и дистанционната лента 3.
Изключете тръбата за подаване на спирачна течност от цилиндъра на колелото и запушете отворите в цилиндъра и тръбата. Отстранете цилиндъра на колелото. Когато сменяте спирачния щит, отстранете полуоската, както е посочено в сек. 2.4, и откачете задвижващия кабел на ръчната спирачка.
Монтаж и монтаж
Цилиндърът на колелото е закрепен към спирачния щит, тръбата за подаване на спирачна течност е свързана към него и монтажната гайка се затяга до упор.
Монтирайте спирачните накладки с дистанционна щанга 3 (виж фиг. 146), след това стелажите с пружини и долни чаши и след като монтирате горните чаши, ги фиксирайте върху стелажите, като ги завъртите в една или друга посока. Уверете се, че краищата на накладките са правилно позиционирани в гнездата на буталата на цилиндъра на колелото.
Монтирайте пружините за опъване на обувката, прикрепете лоста 1 на ръчното задвижване на обувката и прикрепете края на кабела 13 към лоста, като предварително смажете предпазния колан на оста и повърхността на неговия фланец, която влиза в контакт с барабана, с графитна грес или LSC-15 и затегнете щифтовете за закрепване на барабана.
Ако цилиндърът на колелото е бил отстранен по време на разглобяването, тогава въздухът се отстранява от задвижващата верига на задната спирачка.